[实用新型]一种具有防应力集中销轴的侧移调距叉装置

说明书

本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及一种具有防应力集中销轴的侧移调距叉装置。包括前架、后架、侧移油缸和杆座销轴，前架通过侧移油缸相对于后架侧向移动；杆座销轴穿过关节轴承，将油缸支座和缸杆耳环座连接，杆座销轴包括销轴主体和定位锁止板，定位锁止板固定设置在销轴主体的一端且与销轴主体的轴向垂直；销轴主体上设有轴向油道直孔和径向油道直孔，轴向油道直孔沿销轴主体的中心轴布置；径向油道直孔沿销轴主体的径向布置且垂直于定位锁止板的布置方向，所述径向油道直孔长度为销轴主体的半径；径向油道直孔的进油一端设有油杯，油杯和径向油道直孔贯通。提高了杆座销轴的抗疲劳性能，延长了杆座销轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及一种具有防应力集中销轴的侧移调距叉装置。

背景技术

侧移调距叉是叉车的一种专用属具，主要包括前架2、后架3、侧移油缸4和杆座销轴1等。侧移油缸4安装于前架2和后架3之间，其是侧移调距叉实现前架2相对于后架3侧向移动的执行元件。杆座销轴1用于连接前架油缸支座21和侧移油缸缸杆耳环座41，为减小运动摩擦杆座销轴1与前架油缸支座21之间安装有关节轴承6，且杆座销轴主体11上设有润滑油道。在侧移油缸4推拉侧移作业过程中，杆座销轴1主要承受来自侧移油缸的推拉作用力。现有一种杆座销轴，销轴主体上设有轴向油道直孔111和径向油道直孔112，而由于在安装时径向油道直孔112与侧移油缸4轴线平行，且径向油道直孔112为孔径相对较大的通孔，孔口又为机加工的锐角，此令杆座销轴1在承受推力和拉力时径向油道直孔112的孔口发生较恶劣应力集中，而致产生了过大的应力，以致产生裂纹甚至发生断裂的事故。

实用新型内容

本实用新型解决上述技术中的问题，提供了一种具有防应力集中销轴的侧移调距叉装置，包括前架2、后架3、侧移油缸4和杆座销轴1，前架2通过侧移油缸4相对于后架3侧向移动；所述前架2的侧板上设有油缸支座21，所述侧移油缸4的杠杆前端设有缸杆耳环座41；所述油缸支座21的中间部位贯穿设有关节轴承6，所述杆座销轴1穿过关节轴承6，将油缸支座21和缸杆耳环座41连接，所述杆座销轴1包括销轴主体11和定位锁止板12；所述定位锁止板12为凸轮形，所述定位锁止板12固定设置在销轴主体11的一端且与销轴主体11的轴向垂直；所述销轴主体11上设有轴向油道直孔111和径向油道直孔112，所述轴向油道直孔111沿销轴主体11的中心轴布置，所述径向油道直孔112沿销轴主体11的径向布置且垂直于定位锁止板12的布置方向，径向油道直孔112的孔口设有倒角113，且径向油道直孔112长度为销轴主体11的半径，孔径≦3mm；所述径向油道直孔112的下端和轴向油道直孔111的轴向贯通；所述轴向油道直孔111的进油一端设有油杯8，所述油杯8贯穿所述定位锁止板12，和且径向油道直孔112贯通。

进一步，所述倒角113为1.5mm×60°倒角；所述轴向油道直孔111长度为45mm，孔径为9mm。

进一步，所述关节轴承6轴向两侧分别通过轴肩和挡圈7固定在油缸支座21内。

进一步，所述定位锁止板12的凸轮形状的两端为不同曲率的两弧线，两侧为两弧线对应端点的共同切线。

进一步，所述凸轮形的定位锁止板12弧线曲率小的一端对应连接销轴主体11，弧线曲率大的一端通过螺纹件和缸杆耳环座41锁紧。

本实用新型的有益技术效果：

1、本实用新型使得销轴主体11上的径向油道直孔112轴线与侧移油缸4的轴线垂直，避免了径向油道直孔112的孔口位于销轴主体11的较大弯曲应力区域；

2、本实用新型径向油道直孔112由以往的贯穿销轴主体11径向的通孔结构，优化为盲孔结构且减小了孔径尺寸，故增大了抗弯截面系数，减小了径向油道直孔112孔口处的一次弯曲应力；

3、本实用新型径向油道直孔112设倒角113的结构，故有效减小了径向油道直孔112孔口处的峰值应力；