[实用新型]船舶信号综合模拟系统

说明书

本实用新型公开了一种船舶信号综合模拟系统，它的工控机的FPGA控制信号输出端连接FPGA，FPGA的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态数字信号输出端连接幅度信号发生器，幅度信号发生器的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态模拟量幅度信号输出端连接信号幅度调制器，正弦信号发生器的正弦基准信号输出端连接信号幅度调制器，幅度调制器的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态幅度调制信号输出端接入船舶控制器，FPGA的船舶雷达和声纳定位参数信号输出端连接数字信号锁存器的信号输入端，数字信号锁存器的信号输出端接入船舶控制器。本实用新型极大的方便了船舶通信系统故障判定和排除，缩短了修理周期。

技术领域

本实用新型涉及船舶信息处理技术领域，具体地指一种船舶信号综合模拟系统。

背景技术

船舶上的信息处理系统需要从导航综合系统、深度测量仪、声纳、雷达接收定位、深度、环境等多种模拟信号和数字信号，特别是从导航综合系统接收的导航定位数据种类多、速率高、状态过程复杂。在进行船舶核心控制系统的操作训练时，需要外部信号提供数据输入和控制响应，构成闭环，完成信息处理、系统使用、周边控制等训练科目；在船舶核心控制系统进行测试和修理时，根据以往经验，系统的故障主要涉及到多个周边专业设备，在没有外部系统配合的情况下难以分析判断故障原因(目前没有船舶雷达和导航仪的模拟设备，在船舶通信系统故障判断时，船舶通信系统无法处于真实的工作环境中，难以分析判断故障原因)，导致故障排除的周期增长。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种船舶使用的信号模拟系统，本实用新型通过外部信息源模拟器模拟雷达、导航仪等外部仪器的信号，模拟的雷达和导航仪的信号能在船舶系统故障判断时提供模拟的雷达和导航信号，使整体测试和故障判断时船舶通信系统能处于模拟的运行环境中，极大的方便了船舶通信系统故障判定和排除，缩短了修理周期。

为实现此目的，本实用新型所设计的一种船舶信号综合模拟系统，其特征在于：它包括工控机、FPGA(可编程逻辑阵列，Field－Programmable Gate Array)、正弦信号发生器、幅度信号发生器、数字信号锁存器和信号幅度调制器，其中，所述工控机的FPGA控制信号输出端连接FPGA的控制端，FPGA的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态数字信号输出端连接幅度信号发生器的信号输入端，幅度信号发生器的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态模拟量幅度信号输出端连接信号幅度调制器的幅度信号输入端，正弦信号发生器的正弦基准信号输出端连接信号幅度调制器的正弦基准信号输入端，幅度调制器的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态幅度调制信号输出端用于接入船舶控制器的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态信号输入端，FPGA的船舶雷达和声纳定位参数信号输出端连接数字信号锁存器的信号输入端，数字信号锁存器的信号输出端用于接入船舶控制器的船舶雷达和声纳定位参数输入端。

所述工控机的船舶导航控制信号输出端用于通过1553网络接入船舶控制器的船舶导航控制信号输入端，工控机的船舶导航定位参数信号输出端用于通过以太网络接入船舶控制器的船舶导航定位参数信号输入端。

所述工控机的FPGA控制信号输出端通过ISA接口连接FPGA的控制端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用工控机作为基础应用平台，通过ISA总线实现对FPGA的控制，使FPGA产生模拟的船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态数字信号及船舶雷达和声纳定位参数信号，将船舶雷达和声纳转向角和俯仰角状态数字信号进行调幅后转换为模拟信号传输给船舶控制器，并将船舶雷达和声纳定位参数信号传输给船舶控制器，同时，工控机还直接将模拟的船舶导航控制信号和船舶导航定位参数信号传输给船舶控制器；本实用新型通过上述方案产生的模拟的雷达和声纳和导航仪信号能在船舶系统故障判断时提供船舶模拟的通信系统运行环境，极大的方便了船舶通信系统故障判定和排除，缩短了修理周期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。