[实用新型]一种旋转立体停车装置

说明书

一种旋转立体停车装置，属于汽车停车设施技术领域，用于停放多台小型汽车。其技术方案是：电动机通过传动装置与主轴相连接，两个六角架放置在机架中，两个六角架平面平行且相对，主轴穿过两个六角架的中心轴孔与两个六角架固定连接，两个六角架的六个支臂顶端分别与悬臂的一端转动连接，每个悬臂的另一端与一个小齿轮相连接，相邻的两个六角架支臂上端的悬臂之间连接有连杆，机架的两侧面上分别固定安装两个大齿轮，大齿轮的中心与主轴轴孔在同一水平面上错位，六角架各个支臂上端的小齿轮分别与大齿轮圆周相啮合，多个车板的中部分别与六角架支臂顶端的悬臂转动轴固定连接。本实用新型运行平稳，可以实现车辆的立体停放，节约了占地面积。

技术领域

本实用新型涉及一种可以停放多台小型汽车的立体停车装置，属于汽车停车设施技术领域。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，轿车进入家庭已经成为现实。大量的轿车在城市中存在的突出问题是停车问题，世界各国都在采取各种措施努力解决城市中的停车难问题。如有的城市对进入主城区的车辆收取进入费用；有的城市限制进入时间；还有的城市进行单双号限制等，这些措施都是为了减少车辆的数量，以缓解停车位不足的问题。为解决地面停车位不足的情况，设计和建设立体车库也是各国积极采取的措施，利用各种大型商场和建筑的地下室建设地下停车场，或是在建筑物的高层开辟空中停车场等。除此之外，在城市中建设立体停车库也是有效的措施之一。立体停车库相比传统停车场优势明显。据《中国立体停车场行业需求与投资规划分析报告》数据显示，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。此外，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。总体来说，立体停车场在未来的发展潜力是毋庸置疑的。

目前，城市有很多住宅小区的地下车库车位不能满足需要，而地面空间狭小，不能建设大型的立体车库，如何在狭小区域建设小型立体停车设施，满足住宅小区停车的需要是摆在技术人员面前的新课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种旋转立体停车装置，这种立体停车装置可以在狭小的空间停放多台车辆，提高有限的地面面积利用率，缓解住宅小区停车难的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种旋转立体停车装置，它包括机架、电动机、传动装置、主轴、六角架、小齿轮、大齿轮、悬臂、连杆、车板，电动机固定连接在机架上，电动机通过传动装置与主轴相连接，主轴固定在机架上，两个六角架放置在机架中，两个六角架平面平行且相对，主轴穿过两个六角架的中心轴孔与两个六角架固定连接，两个六角架的六个支臂顶端分别通过悬臂转动轴与悬臂的一端转动连接，每个悬臂的另一端通过连接轴与一个小齿轮相连接，相邻的两个六角架支臂上端的悬臂之间连接有连杆，连杆的两端分别通过轴承和连接轴连接在悬臂的小齿轮一端，机架的两侧面上分别固定安装两个大齿轮，大齿轮的中心与主轴轴孔在同一水平面上错位，大齿轮中心和主轴轴孔之间的距离等于悬臂两端的悬臂转动轴和连接轴之间的长度，六角架各个支臂上端的小齿轮分别环绕大齿轮圆周与大齿轮相啮合，车板为平板，车板的长度与车辆的长度相匹配，多个车板的中部分别与六角架支臂顶端的悬臂转动轴固定连接。

上述旋转立体停车装置，所述机架由两个门型框架组成，两个门型框架平行相对，上端由横梁连接，两个门型框架表面固定支撑板，电动机固定安装在机架的门型框架的一侧，两个平行相对的固定支撑板上有对应的轴孔，主轴通过轴套固定连接在两个固定支撑板的轴孔之间，主轴与两个固定支撑板垂直，两个大齿轮分别固定安装在两个固定支撑板的板面上。

上述旋转立体停车装置，所述两个六角架放置在机架的两个固定支撑板之间，两个六角架平面分别与固定支撑板板面平行且相对，两个六角架平面中心有垂直于平面的轴孔，两个六角架的六个支臂顶端分别安装有轴承。