[实用新型]一种用于保护原有路面的临时钢板路面

说明书

本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，包括橡胶隔离层和钢板路面，特征在于：橡胶隔离层铺设于原有石板路面之上，钢板路面位于橡胶隔离层之上，钢板路面由若干钢板排列而成，钢板的四周经连接板与相邻的钢板固定连接。本实用新型的临时钢板路面，在橡胶隔离层的减震作用下，可有效避免下方石板路面的损坏；同时，相邻的钢板通过连接板、连接螺栓连接在一起，避免了钢板路面在工程车辆反复、频繁碾压的过程中钢板移位、错开，使得整个钢板路面始终保持一体的稳定结构，实现了对原有石板路面的有效、长期保护。

技术领域

本实用新型涉及一种临时钢板路面，更具体的说，尤其涉及一种用于保护原有路面的临时钢板路面。

背景技术

在建筑施工过程中，经常会遇到在相对成熟的区域开发建设新的建筑，工程施工期间，运土车辆、材料运输车辆需要频繁进出，如果所经路面有石板路面，如果不加以保护，则在重量较大的运输车辆的碾压下，极易将现有的石板路面碾压损坏。

为了实现对现有路面（尤其是石板路面）的保护，目前通常采用在路面上直接放置钢板的方式，然而，这种直接放置钢板的方式，对于石板路来说保护效果并不佳，因为石板路由一块块的石板排列而成，且硬度较大，如果在其表面直接铺设上钢板，在工程车辆的碾压下，也容易将下方的石板压裂。再者，如果遇到需要保护的路面比较宽的情况下，譬如5m以上，而现有的钢板宽度为2m左右，就需要将多个钢板拼起来，组成所需的宽度和长度，如果拼起来的刚不不加以固定和连接，在工程车辆长期频繁碾压下，钢板可能发生移位，容易引发安全事故。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种用于保护原有路面的临时钢板路面。

本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，包括橡胶隔离层和钢板路面，其特征在于：橡胶隔离层铺设于原有石板路面之上，钢板路面位于橡胶隔离层之上，钢板路面由若干钢板排列而成，钢板的四周经连接板与相邻的钢板固定连接；所述连接板的两端开设有螺栓孔，相邻的钢板经穿过螺栓孔和钢板的连接螺栓连接在一起。

本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，所述橡胶隔离层采用厚度为15mm的橡胶皮垫，钢板路面所采用钢板的厚度为30mm。

本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，所述钢板的长度为8m、宽度为2.2m，连接板的长度为200mm、宽度为100mm、厚度为10mm，钢板的长边上设置有4个钢板连接点，钢板的宽边上设置有3个钢板连接点。

本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，所述连接板上的螺栓孔为沉孔。

本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，所述连接板上螺栓孔的数量为4个，左右两侧均设置2个螺栓孔，同侧螺栓孔的间距为50mm，螺栓孔距离连接板长边、宽边的最近距离分别为25mm、50mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面，通过在原有石板路面上铺设橡胶隔离层，再在橡胶隔离层上设置钢板路面，在工程车辆对钢板路面反复、频繁碾压的过程中，在橡胶隔离层的减震作用下，可有效避免下方石板路面的损坏。同时，相邻的钢板通过连接板、连接螺栓连接在一起，避免了钢板路面在工程车辆反复、频繁碾压的过程中钢板移位、错开，使得整个钢板路面始终保持一体的稳定结构，实现了对原有石板路面的有效、长期保护。

附图说明

图1为本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面的横截面示意图；

图2为本实用新型中钢板的结构示意图；

图3为本实用新型中钢板上钢板连接点的分布示意图；

图4为本实用新型中连接板的结构示意图；

图5为本实用新型的用于保护原有路面的临时钢板路面的平面结构示意图。