[实用新型]一种交通运输设备用汽车车门

说明书

本实用新型公开了一种交通运输设备用汽车车门，涉及汽车车门技术领域，该交通运输设备用汽车车门，包括车门本体，车门本体由车门外板和车门内板构成，车门内板的一侧固定连接有固定座，固定座的顶端开设有安装槽，安装槽内设有固定轴，固定轴的两端均与安装槽固定连接，固定轴的中部套接有滑块，固定轴的两端外侧均套接有回力弹簧，滑块的顶端固定连接有防护块。该交通运输设备用汽车车门，通过设置防护块，防护块与车门本体的接触面积大，碰撞时受到的压强减少，使得车门本体不容易变形，提高了安全性能，防护块之间留有间隙，可以有效地避免防护块受热发生膨胀从而对周围部件形成挤压，对车门起到了防护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门技术领域，具体为一种交通运输设备用汽车车门。

背景技术

随着汽车产业和技术的不断发展，汽车的安全己经成为汽车制造业和公共安全的一个非常重要的问题，汽车的碰撞安全性越来越被消费者重视，相关的法规对碰撞安全的规定也越来越严格。

当汽车受到侧面撞击的时候，车门容易受到冲击而变形，从而使乘员直接受到伤害或者使得车锁和铰链变形或脱落，造成车门的脱落或撞开，直接危及乘员的生命安全，因此加强汽车车门的强度和刚度显得非常重要。为解决以上问题，本实用提供了一种交通运输设备用汽车车门。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 202480835 U中公开的一种汽车车门防撞装置，该汽车车门防撞装置，虽然具有质量轻、制作简单、安装方便等优点，但是，该汽车车门防撞装置，防撞能力差，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输设备用汽车车门，解决了现有的汽车车门防撞能力差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种交通运输设备用汽车车门，包括车门本体，所述车门本体由车门外板和车门内板构成，所述车门内板的一侧固定连接有固定座，所述固定座的顶端开设有安装槽；

所述安装槽内设有固定轴，所述固定轴的两端均与安装槽固定连接，所述固定轴的中部套接有滑块，所述滑块与固定轴活动连接，所述滑块的底端活动连接有滑轮，所述滑轮与安装槽贴合连接；

所述固定轴的两端外侧均套接有回力弹簧，所述滑块的顶端固定连接有防护块；

所述车门内板的另一侧两端均固定连接有套筒，所述套筒内设有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有限位块，所述限位块通过压缩弹簧与套筒固定连接，所述支撑柱的另一端贯穿套筒并固定连接有支撑块，所述支撑块与车门外板固定连接。

可选的，所述滑轮通过销轴与滑块活动连接，所述滑轮有多个，多个滑轮呈矩形阵列分布。

可选的，所述防护块由泡沫材料制成，所述防护块通过胶水与滑块粘接，所述防护块与车门外板贴合连接。

可选的，所述防护块有五个，多个防护块呈等间距排列。

可选的，所述回力弹簧的一端与滑块固定连接，所述回力弹簧的另一端与安装槽固定连接。

可选的，所述固定座的底部开设有弧形槽，所述弧形槽有多个，多个弧形槽呈矩形阵列分布。

可选的，所述车门本体的外侧固定连接有防撞条，所述防撞条由橡胶材料制成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通运输设备用汽车车门，具备以下有益效果：