[实用新型]一种预应力混凝土轨道板有效
申请号: | 201821874435.9 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209178722U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 朱天喜;陈龙泉;缪财旺;宋雅萍;王星;何欢欢 | 申请(专利权)人: | 浙江龙游沃鑫铁路器材有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 324400 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承轨台 轨道板 顶壳 底板 预应力混凝土 底端 安装性能 支撑柱 椭球 本实用新型 板体顶端 便于安装 底板顶端 均匀固定 上方位置 弧形块 连接性 板体 混凝土 | ||
一种预应力混凝土轨道板,解决了现有的预应力混凝土轨道板,安装不方便,安装之后的连接性较差,稳定性不好,不便于人们的使用,以及承轨台本身的安装性能不好,不便于人们的使用的问题,其包括板体,所述板体顶端均匀固定有承轨台,承轨台包括底板、顶壳、支撑柱、椭球和弧形块,承轨台底端固定有底板,底板位于上方位置处安装有顶壳,顶壳底端中部与底板顶端中部之间安装有支撑柱,顶壳底端两侧均固定有椭球,本实用新型结构新颖,通过定位,便于安装,两个轨道板通过连接处连接之后的混凝土固定,增加安装之后的稳定性,便于人们的使用,以及承轨台本身的安装性能好,增加了承轨台的稳定,更方便人们的使用。
技术领域
本实用新型涉及轨道板技术领域,具体为一种预应力混凝土轨道板。
背景技术
在板式轨道结构中,轨道板是把来自钢轨和扣件的轮载均匀地传递给水泥沥青砂浆垫层,并且把轨道纵向荷载和横向荷载传递给混凝土凸形定位柱,现有的预应力混凝土轨道板,安装不方便,安装之后的连接性较差,稳定性不好,不便于人们的使用,以及承轨台本身的安装性能不好,不便于人们的使用。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种预应力混凝土轨道板,有效的解决了现有的预应力混凝土轨道板,安装不方便,安装之后的连接性较差,稳定性不好,不便于人们的使用,以及承轨台本身的安装性能不好,不便于人们的使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型包括板体,所述板体顶端均匀固定有承轨台,承轨台包括底板、顶壳、支撑柱、椭球和弧形块,承轨台底端固定有底板,底板位于上方位置处安装有顶壳,顶壳底端中部与底板顶端中部之间安装有支撑柱,顶壳底端两侧均固定有椭球,底板顶端两侧对应于椭球位置处均固定有弧形块,板体内侧嵌有第一预应力钢筋,板体内侧垂直嵌有第二预应力钢筋,板体内侧贯穿底端开设有定位槽,板体底端位于定位槽之间位置处固定有定位柱,板体一端下部固定有卡头,板体顶部靠近卡头一侧贯穿顶端开设有进口,进口底端开设有连接孔,卡头内侧嵌有连接钢筋,卡头外侧开设有出口,板体内侧位于出口与连接孔之间位置处开设有连接槽,板体另一端下部开设有卡口,卡口内侧嵌有定位块。
优选的,所述椭球与弧形块连接处安装有减震垫。
优选的,所述第一预应力钢筋和第二预应力钢筋之间通过钢丝绳进行固定。
优选的,所述定位块长度和宽度小于出口内侧长度和宽度。
优选的,所述板体与底板之间通过螺钉进行连接。
优选的,所述弧形块内侧嵌有支撑金属网。
本实用新型结构新颖,通过定位,便于安装,两个轨道板通过连接处连接之后的混凝土固定,增加安装之后的稳定性,便于人们的使用,以及承轨台本身的安装性能好,增加了承轨台的稳定,更方便人们的使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型图1中A的局部放大视图;
图3是本实用新型承轨台结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
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