[实用新型]一种电动车两挡自动变速箱有效

专利信息
申请号: 201821875161.5 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN209569331U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 许国宏;董学勤;翟存俊;蒋志伟;杨阳;章阳;汤卫民 申请(专利权)人: 江苏易行车业有限公司
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H61/32
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 郭俊玲
地址: 212300 江苏省镇江市丹*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 两挡自动变速箱 拨叉轴 减速比 触点传感器 滚珠丝杠轴 电动车 变速系统 输入组件 换挡 导向轴 本实用新型 大减速比 电动汽车 电控系统 换挡电机 限位装置 箱体内部 续航里程 正常行驶 自动切换 导向块 低速挡 高速挡 换挡轴 螺旋套 输出轴 输入轴 拨叉 车况 挡位 爬坡 车速
【权利要求书】:

1.一种电动车两挡自动变速箱,包括箱体和设置在箱体内部的变速系统,其特征在于:所述变速系统包括输入组件和换挡总成,所述输入组件包括输入轴,中间换挡轴和输出轴,所述换挡总成包括导向轴,拨叉轴,低速挡触点传感器,高速挡触点传感器,设置在所述导向轴和拨叉轴之间的滚珠丝杠轴,换挡电机,设置在拨叉轴上的拨叉和限位装置以及通过螺旋套设在所述滚珠丝杠轴上的导向块。

2.根据权利要求1所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述中间换挡轴设置在所述输入轴和所述输出轴之间,三者之间通过齿轮进行连接实现动力传输,所在输入轴通过连接花键连接主电机,所述输出轴和外部车辆的前轴或者后轴连接进行动力传输。

3.根据权利要求2所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述箱体包括左箱体和右箱体,所述左箱体上设有用于连接花键连接所述主电机的安装孔,所述箱体上对应所述变速系统各部件的顶部结构形状呈凹凸状。

4.根据权利要求3所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述低速挡触点传感器和高速挡触点传感器通过螺孔和螺栓分别固定设置在所述右箱体和所述左箱体上。

5.根据权利要求1所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述限位装置包括钢球,限位弹簧和依次设置在所述拨叉轴上端的高速挡位置凹槽,空挡位置凹槽和低速挡位置凹槽,所述钢球根据当时的换挡状态在限位弹簧的作用力下置于相对应的位置凹槽内,所述限位弹簧一端连接设有限位螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述导向块的上下两端均固定设有凸块,其中上凸块上设有上斜坡面,下凸块上设有下斜坡面,所述上斜坡面和所述下斜坡面分别对应所述低速挡触点传感器和高速挡触点传感器。

7.根据权利要求1所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述导向块一侧通过轴套连接所述导向轴,另一侧连接所述拨叉,所述轴套为套设在所述导向轴上。

8.根据权利要求1所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述拨叉包括连接部和驱动臂,所述连接部通过通孔套穿在所述拨叉轴上并通过设置卡块进行固定,所述连接部上还设有连接件用于连接所述导向块,所述驱动臂分为两段呈半圆环结构分设在所述连接部的左右两侧。

9.根据权利要求1所述的一种电动车两挡自动变速箱,其特征在于:所述导向块的底部设有底座,所述滚珠丝杠轴的两端均设有轴承。

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