[实用新型]一种柴油机调节臂

说明书

本实用新型公开了一种柴油机调节臂，包括安装在调速器上的调速杠杆轴，所述调速杠杆轴上固定套设有齿轮，所述齿轮外套设有调节臂，所述调节臂上设有与齿轮匹配的齿槽，所述调节臂一侧设有对其限位的限位盘，所述限位盘固定套设在调速杠杆轴上，且限位盘与齿轮相抵，所述调速杠杆轴上设有对调节臂进行限位的限位机构，所述调节臂两侧边均呈向外的弧形，且调节臂前后两侧壁均设有凹槽，所述调节臂远离调速杠杆轴的一端与调速弹簧固定连接，所述调速弹簧远离调速杠杆轴的一端与油门操控机构连接。本实用新型结构合理，可以方便的对调节臂进行拆卸安装，便于进行维修和安装，保证调速正常，同时调节臂的结构具有较高的受力范围，不易断裂。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机调节臂。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机内设有调速器部件，柴油机调速器根据外界阻力的变化，相应改变柴油机燃油供给系统的供油量，以使汽车发动机输出转矩与外界阻力平衡，确保发动机转速稳定的装置。同时调速器一般通过调节臂进行调节，改变调节臂的位置时调速器的作用转速也会随之改变，对应调节臂的各个位置柴油机有稳定的转速。

因为调节臂与调速器中的调速杠杆轴刚性连接，不方便进行安装和拆卸，在维修和更换时候较为麻烦，一旦发生损坏容易导致整体调速器报废；同时在实际使用中，因为过多的扭转次数，而且使用过程中受到高速限位螺钉以及怠速限位螺钉的碰撞，调节臂容易出现断裂问题。

为此，我们提出一种柴油机调节臂来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机调节臂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机调节臂，包括安装在调速器上的调速杠杆轴，所述调速杠杆轴上固定套设有齿轮，所述齿轮外套设有调节臂，所述调节臂上设有与齿轮匹配的齿槽，所述调节臂一侧设有对其限位的限位盘，所述限位盘固定套设在调速杠杆轴上，且限位盘与齿轮相抵，所述调速杠杆轴上设有对调节臂进行限位的限位机构，所述调节臂两侧边均呈向外的弧形，且调节臂前后两侧壁均设有凹槽，所述调节臂远离调速杠杆轴的一端与调速弹簧固定连接，所述调速弹簧远离调速杠杆轴的一端与油门操控机构连接。

优选地，所述限位机构包括设置在调节臂远离限位盘一侧的环形块，所述环形块套设在调速杠杆轴上，且环形块与调速杠杆轴螺纹连接，所述环形块与调节臂相抵。

优选地，所述调节臂采用不锈钢材料。

优选地，所述调节臂经过淬火处理。

优选地，所述环形块与调节臂之间设有环形橡胶垫，所述环形块靠近调节臂的端面上设有与环形橡胶垫匹配的环形凹槽，且环形橡胶垫与环形块固定连接，所述环形橡胶垫一端延伸至环形凹槽外。

优选地，所述环形块远离调速杠杆轴的弧形外侧上均布有多个握持槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过调节臂套设在调速杠杆轴上，同时调节臂上设有与固定套设在调速杠杆轴上的齿轮匹配的齿槽，从而给调速杠杆轴可以通过齿轮与调节臂传动连接，而且设置了限位盘和环形块，环形块与调速杠杆轴螺纹连接，可以快速的对调节臂安装拆卸，在需要维修和更换时较为方便，避免局部损坏导致整体调速器报废，从而具有节约效果。

2、调节臂采用韧性高的钢材，并通过淬火处理增加韧性，同时调节臂两侧边设置成向外的弧形，在受力以及受到高速限位螺钉和怠速限位螺钉的碰撞时，具有较高的承受力，同时设在调节臂前后两侧壁上设置凹槽，可以节省材料也保证了整体的韧性，在长时间的使用过程中，避免调节臂发生断裂，延长了使用寿命，具有较高的市场竞争力。

附图说明