[实用新型]水压可调型坞墩系统有效
申请号: | 201821875923.1 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209290639U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 周旭辉;王兴华;郑海斌 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | B63C5/04 | 分类号: | B63C5/04 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 廖辉;仇蕾安 |
地址: | 430064 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坞墩 橡胶 注水单元 固定座 增压 本实用新型 船舶 底墩 可调 水压 注水 船舶姿态 船体姿态 内部空腔 载荷分布 注水压力 上表面 位置处 传递 支撑 | ||
本实用新型公开了一种水压可调型坞墩系统,该坞墩系统包括多个橡胶坞墩单元和一个和增压注水单元;橡胶坞墩单元包括橡胶坞墩、固定座和底墩;橡胶坞墩通过固定座固定在底墩上,橡胶坞墩通过增压注水单元向橡胶坞墩内部空腔内注水,橡胶坞墩的上表面与船舶底部接触以承受船舶重量,橡胶坞墩再将载荷依次传递给固定座和坞墩;增压注水单元同时向多个橡胶坞墩单元内的橡胶坞墩注水,通过对不同位置处橡胶坞墩的注水压力控制实现船体姿态的控制。本实用新型不仅可以支撑船舶重量,而且能够精确调整船舶姿态和载荷分布。
技术领域
本实用新型涉及造船技术领域中的一种坞墩,具体涉及一种对橡胶冲水加压的橡胶坞墩。
背景技术
目前国内船舶建造或者进行坞修及更高级别修理时需要进坞坐墩检修。坐墩前需要将墩有效合理布置在坞底,排干坞内海水或者河水使船舶在干坞状态平稳搁置在墩上。
传统船坞墩为木墩,墩木均选择质地较软的一级优质红松,该型墩有如下缺点:(1)当船舶坐墩后,每个坞墩的载荷无法计算;(2)船体建造及使用过程中发生变形时,坐墩后会有部分坞墩不能与船体贴合造成船体局部应力集中。(3)墩木不方便撤换,船舶坐墩后,墩木被压实,如果撤换新坞墩很难达到原坞墩的支撑效果。(4)木坞墩对生态环境造成的压力大,传统木墩为一级优质红松制成的方木,尺寸一般为300×300×500mm,只有生长超过30年以上的红松才能制成,大规模地使用木墩对森林资源造成压力,而墩木在使用过程中因应力集中而被爆裂,因海水浸泡,保管不当或过度加工等,每年都有大量墩木被撤换,造成巨大浪费。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种水压可调型坞墩系统,该系统不仅可以支撑船舶重量,而且能够精确调整船舶姿态和载荷分布。
水压可调型坞墩系统,该坞墩系统包括多个橡胶坞墩单元和一个和增压注水单元;所述橡胶坞墩单元包括橡胶坞墩、固定座和底墩;
所述橡胶坞墩通过固定座固定在底墩上,所述橡胶坞墩通过增压注水单元向橡胶坞墩内部空腔内注水,橡胶坞墩的上表面与船舶底部接触以承受船舶重量,橡胶坞墩再将载荷依次传递给固定座和坞墩;所述增压注水单元同时向多个橡胶坞墩单元内的橡胶坞墩注水,通过对不同位置处橡胶坞墩的注水压力控制实现船体姿态的控制。
进一步地,所述增压注水单元包括蓄水充气罐、充水管路、充气管路和集管阀;所述蓄水充气罐内底部储水,蓄水充气罐底部通过集管阀和充水管路将蓄水充气罐内的储水分别接通至多个橡胶坞墩内部,外部的气源向蓄水充气罐内部加压,储水在高压下被压入橡胶坞墩内。
进一步地,所述固定座采用金属材料加工,所述固定座上具有一个开放的容纳橡胶坞墩的容纳腔,该容纳腔底部为平面,侧壁为倒锥面,底部与侧壁交汇处向外水平延伸出一段卡槽,通过卡槽将橡胶坞墩固定在固定座上。
有益效果:
1、本实用新型易于布置且与船体贴合好,橡胶充水坞墩在受力后,坞墩表面能够自行调整到与船体表面相符合。使得坞墩布置时只需要坞墩大致在同一水平面上即可。
2、本实用新型的橡胶坞墩支反力容易计算,橡胶坞墩上的压强始终为恒定的系统压力值。不会产生船体受力不均匀。
3、本实用新型方便撤换及可实现坐墩后重新布置,将单个坞墩系统隔开后,泄除压力即可将坞墩从船体下取出,将新坞墩充水加压后与系统相连即可实现坞墩的撤换及再布置。
4、本实用新型生产成本低,普通子午橡胶轮胎厂即可进行生产和制造。
5、本实用新型的使用时间长,优质的橡胶制品可连续使用五年以上。
6、本实用新型具备一定的起重功能,当系统压力升高或降低后,橡胶坞墩会相应的鼓起或下陷已减小或增大受力面积达到新的受力平衡,同时可将船体在小范围内整体升高或降低,以利于建造时分段的合拢装配。
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