[实用新型]一种大功率LED路灯散热外壳

说明书

本实用新型涉及LED路灯领域，公开了一种大功率LED路灯散热外壳，包括呈球形的散热外壳，散热外壳内部中空，其中空腔体通过导热分隔板分为互不连通的冷却腔和灯管腔，灯管腔顶部对称设有两灯管安装座以使灯管顶面靠近导热分隔板；灯管腔体底面设有透明封板，透明封板位于散热外壳下表面。本实用新型可实现大功率LED路灯散热外壳既能快速散热又能隔离雨水和灰尘目的，将大功率LED路灯散热外壳内的冷却腔通入低温度的空气又将温度高的空气排出，用空气对流降低壳内温度，同时因为冷却腔的原因，雨水和灰尘不能与LED路灯接触，可在有效散热壳内温度时，又能防止雨水和灰尘的进入。

技术领域

本实用新型涉及LED路灯领域，具体是指一种大功率LED路灯散热外壳。

背景技术

随着LED技术的发展，越来越多的路灯开始采用LED技术作为通用照明。LED路灯是指LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特有点，对城市照明节能具有十分重要的意义。但大功率的LED路灯在使用时会产生大量的热，若路灯的散热效果不佳，会降低路灯的使用寿命。

现有的大功率LED路灯设计散热时为了提高散热效率，会将散热器裸露在空气中，从而导致雨水、灰尘等杂质进入大功率LED路灯散热外壳，不利于大功率LED路灯散热。但若要隔离雨水、灰尘等杂质，需要将大功率LED路灯封闭又不利于散热。因此我们迫切需要一种能够快速散热又能隔离雨水和灰尘的大功率LED路灯散热外壳。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种大功率LED路灯散热外壳。本实用新型可实现大功率LED路灯散热外壳既能快速散热又能隔离雨水和灰尘目的，将大功率LED路灯散热外壳内的冷却腔通入低温度的空气又将温度高的空气排出，用空气对流降低壳内温度，同时因为冷却腔的原因，雨水和灰尘不能与LED路灯接触，可在有效散热壳内温度时，又能防止雨水和灰尘的进入。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种大功率LED路灯散热外壳，包括呈球形的散热外壳，散热外壳内部中空，其中空腔体通过导热分隔板分为互不连通的冷却腔和灯管腔，灯管腔顶部对称设有两灯管安装座以使灯管顶面靠近导热分隔板；灯管腔体底面设有透明封板，透明封板位于散热外壳下表面；冷却腔侧面对应的散热外壳侧壁设有散热口与冷却腔连通，导热分隔板位于冷却腔的一面向上延伸设有多个导热条。

在本实用新型中，在大功率LED路灯工作时，导热分隔板下表面与灯管接触，将灯管发光产生的热量传递给导热分隔板，使导热分隔板上的导热条将热量快速散去，而散热外壳与冷却腔侧面对应的散热孔使冷却腔与空气接触，从而加快了冷却腔内的空气流通，使导热条上的温度快速散去，实现大功率LED路灯散热外壳快速散热目的。灯管下部的散热壳体下表面的透明封板和灯管上部的导热分隔板使灯管处在密闭腔体内，实现大功率LED路灯散热外壳隔离雨水和灰尘目的。本实用新型可实现大功率LED路灯散热外壳既能快速散热又能隔离雨水和灰尘目的，将大功率LED路灯散热外壳内的冷却腔通入低温度的空气又将温度高的空气排出，用空气对流降低壳内温度，同时因为冷却腔的原因，雨水和灰尘不能与LED路灯接触，可在有效散热壳内温度时，又能防止雨水和灰尘的进入。

作为一种优选的方式，透明封板与散热壳体接触部分设有插条，散热壳体与卡块接触部分设有插槽，插条与插槽间隙配合。

作为一种优选的方式，导热分隔板的下表面与灯管安装座的上表面接触。

作为一种优选的方式，导热条为矩形，导热条的四个侧壁设有多个导热栅板。

作为一种优选的方式，导热分隔板的上表面为拱形。

作为一种优选的方式，导热隔板上表面与散热外壳接触部分设有导水槽，散热外壳插入有向下倾斜的导水管，导水管的一端与导水槽接触，导水管的另一端延伸到散热外壳外侧。