[实用新型]一种自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统

权利要求书

1.一种自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：包括艉轴(1)、自适应承载艉轴承(2)、全域循环型艉管(3)，自适应承载艉轴承(2)由前段轴承(4)、中间轴承(5)和后段轴承(6)组成，装配时，艉轴(1)位于自适应承载艉轴承(2)内，自适应承载艉轴承(2)与全域循环型艉管(3)为过盈配合，三段轴承在全域循环型艉管(3)内通过压紧实现连接，周向通过定位凸起(4-1)、轴承套周向定位(8-3)与艉管定位槽(3-2)相配合实现固定；

润滑介质海水在艉轴带动下进入后段轴承(6)螺旋槽(4-2)，在后段轴承(6)螺旋槽(4-2)的“泵吸”作用下，吸引更多的海水润滑进入中间轴承(5)与艉轴(1)的间隙中，并在前段轴承(4)螺旋槽(4-2)的“泵吸”作用下，海水加速从自适应承载艉轴承(2)中排出，之后进入全域循环型艉管(3)的艉管导水槽(3-1)中，艉管导水槽(3-1)与外部海洋环境直接相连，进而排入海洋，使得海水在整个艉轴承系统中没有滞流水。

2.根据权利要求1所述的自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：所述的前段轴承(4)和后段轴承(6)采用完全相同的结构参数，且横截面为正多边形结构，多边形角处采用三段等直径圆弧过渡，截面旋向与艉轴运动方向相同形成螺旋槽(4-2)，前段轴承(4)和后段轴承(6)均采用橡胶材料。

3.根据权利要求1所述的自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：所述的中间轴承(5)为分区域双层织构型水润滑轴承，包括刚性衬里(7)和柔性轴承套(8)，且刚性衬里(7)直径大于前段轴承(4)与后段轴承(6)的多边形内接圆(4-3)直径；刚性衬里(7)和柔性轴承套(8)之间为紧配合，装配时，刚性衬里(7)直接压入柔性轴承套(8)内，且刚性衬里(7)和柔性轴承套(8)之间通过衬里周向定位凸起(7-4)和轴承套定位凹槽(8-4)实现周向固定。

4.根据权利要求3所述的自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：所述的刚性衬里(7)，其特征在于沿重力载荷作用线依次为自吸区、困屑区和织构区，且自吸孔(7-1)为圆柱形通孔，困屑孔(7-2)为正方形通孔，织构(7-3)为矩形孔，自吸孔(7-1)的设置与全域循环型艉管(3)上部的艉管导水槽(3-1)相对应，当海水流经艉管导水槽(3-1)时，在内外压差作用下，海水会有一部分进入刚性衬里(7)与艉轴(1)之间的间隙，进而提高润滑效果。

5.根据权利要求3所述的自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：所述的柔性轴承套(8)沿重力载荷作用线依次为辅助自吸区和辅助困屑区，所述的辅助自吸区由尺寸相同的辅助自吸孔(8-1)组成，辅助自吸孔(8-1)为圆柱形通孔，设置位置与刚性衬里(7)中的自吸孔(7-1)位置相对应，但是辅助自吸孔(8-1)直径要大于自吸孔(7-1)直径；辅助困屑区由尺寸相同的辅助困屑孔(8-2)组成，辅助困屑孔(8-2)为正方形通孔，其尺寸与困屑孔(7-2)尺寸相同，以便加工，装配时，辅助困屑孔(8-2)与困屑孔(7-2)交错一定角度，以保证磨屑不会重新逃逸。

6.根据权利要求1所述的自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：所述的全域循环型艉管(3)上部设置有艉管导水槽(3-1)，且与中间轴承(5)中的辅助自吸孔(8-1)和自吸孔(7-1)位置相对应，周向设置有与前段轴承(4)和后段轴承(6)的定位凸起(4-1)相对应的艉管定位槽(3-2)，后段轴承“泵出”的海水通过艉管导水槽(3-1)直接流入海洋环境。