[实用新型]一种具有延长段的干熄焦车滑线有效
申请号: | 201821877846.3 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209555138U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 贾炜;郝军峰;张春峰;付志超 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 |
主分类号: | C10B39/02 | 分类号: | C10B39/02 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 056300 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延长段 滑线 干熄焦 主滑线 本实用新型 绝缘连接 绝缘连接板 滑触器 车滑 螺栓 端部连接 间隔设置 使用性能 依次排列 段连接 接焦 断电 保证 供电 支撑 | ||
本实用新型涉及一种具有延长段的干熄焦车滑线,属于滑线技术领域。包括用于为干熄焦车供电的上下依次排列的三相主滑线、间隔设置在三相主滑线一端的延长段滑线以及两端分别与三相主滑线与延长段滑线对接的绝缘连接段;所述绝缘连接段使用绝缘连接板固定安装在三相主滑线和延长段滑线之间;绝缘连接板的两端分别与三相主滑线和延长段滑线的端部连接,中间部位使用螺栓与绝缘连接段连接。本实用新型中通过设置延长段滑线,能够保证干熄焦车在接焦罐时即使开过位,三相滑触器也不会脱落。本实用新型中的延长段滑线能够起到支撑三相滑触器的作用。本实用新型结构简单,能够保证干熄焦车在工作时减少断电的风险,具有良好的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及一种具有延长段的干熄焦车滑线,属于滑线技术领域。
背景技术
干熄焦车是制作干熄焦的设备,干熄焦车类似于天车,通过三相滑触器在滑线上滑动取电。目前,焦化厂干熄焦车在对接焦罐时,由于焦罐车对位偏差,岗位工对位存在减速满慢的情况,在接焦罐时容易开过位,导致车上三相滑触器脱落,三相滑触器短路造成跳闸,恢复过程需整体断电,作业风险较大,影响时间较长。经过检索,目前的专利中均没有解决上述问题的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有延长段的干熄焦车滑线。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种具有延长段的干熄焦车滑线,包括用于为干熄焦车供电的上下依次排列的三相主滑线、间隔设置在三相主滑线一端的延长段滑线以及两端分别与三相主滑线与延长段滑线对接的绝缘连接段;所述绝缘连接段使用绝缘连接板固定安装在三相主滑线和延长段滑线之间;绝缘连接板的两端分别与三相主滑线和延长段滑线的端部连接,中间部位使用螺栓与绝缘连接段连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:三相主滑线与延长段滑线之间的距离为2~8cm。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:绝缘连接段的长度与三相主滑线和延长段滑线之间的距离一致。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:三相主滑线和延长段滑线的截面为工字形,绝缘连接段的截面为工字形。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:绝缘连接板的两端分别与三相主滑线和延长段滑线的端部使用螺栓连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型取得的技术效果有:
本实用新型中通过设置延长段滑线,能够保证干熄焦车在接焦罐时即使开过位,三相滑触器也不会脱落。本实用新型中的延长段滑线能够起到支撑三相滑触器的作用。
本实用新型中的延长段滑线与三相主滑线是分开的并通过绝缘连接段相连,延长段滑线不带电,当干熄焦车开过位时,依靠惯性三相滑触器会搭在延长段滑线上。因延长段滑线不带电,此时干熄焦车已断电,而三相滑触器不会造成脱落,最终达到减少对生产影响的作用。
本实用新型在三相主滑线和延长段滑线之间设置绝缘连接段,使三相主滑线和延长段滑线之间是连续的,从而能够保证三相滑触器通过时较为平稳。
本实用新型结构简单,能够保证干熄焦车在工作时减少断电的风险,减少三相滑触器损坏的风险,具有良好的使用性能。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图;
图2是本实用新型主视图;
其中,1、三相主滑线,2、延长段滑线,3、绝缘连接段,4、绝缘连接板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明:
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