[实用新型]一种带有差动回路的高空作业车伸缩臂有效
申请号: | 201821878057.1 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN208918939U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 庄永勤;于磊;邵爱荣 | 申请(专利权)人: | 青岛海青汽车股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;B66F11/04 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 两通 换向电磁阀 液压伸缩缸 油缸腔体 油缸杆 比例流量阀 高空作业车 差动回路 伸缩臂 溢流阀 油压 本实用新型 并联安装 承载能力 油路 匹配 | ||
本实用新型涉及一种带有差动回路的高空作业车伸缩臂,包括两位两通比例流量阀、两位两通换向电磁阀I、两位两通换向电磁阀II、液压伸缩缸、溢流阀、油缸杆和油缸腔体,两位两通换向电磁阀I分别与两位两通比例流量阀和两位两通换向电磁阀II相连接,两位两通换向电磁阀II安装在液压伸缩缸上;溢流阀并联安装在两位两通换向电磁阀I上;液压伸缩缸包括油缸杆和油缸腔体,油缸杆安装在油缸腔体中。该实用新型中,在不改变整体结构的情况下,来调整油压油路来实现动作的速度与承载能力的很好匹配。
技术领域
本实用新型属于高空作业车技术领域,具体涉及一种带有差动回路的高空作业车伸缩臂。
背景技术
高空作业车的主要关键部分之一就是伸缩臂,伸缩臂的动作由伸缩油缸的伸缩来实现,由于伸缩臂伸出时比较长,而且是油缸杆固定,油缸腔伸出,这就要求油缸杆承受臂上的其他件及全部负载的弯矩,所以油缸杆对刚性要求比较高,就需要油缸的杆径比较粗,这样,根据流量压力计算,按照常规油路计算,伸出时油缸的相应腔体的截面积减去杆的截面积就小,从而伸出时速度比收回时速度小很多,影响工作效率;面积小有效的输出力就会小,伸缩臂的承载能力就会小很多,这样就需要考虑用差动回路调整。
当单杆活塞缸两腔同时通入压力油时,由于无杆腔有效作用面积大于有杆腔的有效作用面积,使得活塞向右的作用力大于向左的作用力,因此,活塞向右运动,活塞杆向外伸出;与此同时,又将有杆腔的油液挤出,使其流进无杆腔,从而加快了活塞杆的伸出速度,单活塞杆液压缸的这种连接方式被称为差动连接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有差动回路的高空作业车伸缩臂,以便更好地改善差动回路在高空作业车的液压使用效果。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种带有差动回路的高空作业车伸缩臂,包括两位两通比例流量阀、两位两通换向电磁阀I、两位两通换向电磁阀II、液压伸缩缸、溢流阀、油缸杆和油缸腔体,两位两通换向电磁阀I分别与两位两通比例流量阀和两位两通换向电磁阀II相连接,两位两通换向电磁阀II安装在液压伸缩缸上;溢流阀并联安装在两位两通换向电磁阀I上;液压伸缩缸包括油缸杆和油缸腔体,油缸杆安装在油缸腔体中。
该实用新型的有益效果在于:该实用新型中,在不改变整体结构的情况下,来调整油压油路来实现动作的速度与承载能力的很好匹配。
附图说明
图1是本实用新型的液压示意图;
图2是本实用新型差动连接的示意图;
图中:1、两位两通比例流量阀;2、两位两通换向电磁阀I;3、两位两通换向电磁阀II;4、液压伸缩缸;5、溢流阀;4-1、油缸杆;4-2、油缸腔体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本实用新型。
如图1、图2所示的带有差动回路的高空作业车伸缩臂,包括两位两通比例流量阀1、两位两通换向电磁阀I2、两位两通换向电磁阀II3、液压伸缩缸4、溢流阀5、油缸杆4-1和油缸腔体4-2,两位两通换向电磁阀I2分别与两位两通比例流量阀1和两位两通换向电磁阀II3相连接,两位两通换向电磁阀II3安装在液压伸缩缸4上;溢流阀5并联安装在两位两通换向电磁阀I2上;液压伸缩缸4包括油缸杆4-1和油缸腔体4-2,油缸杆4-1安装在油缸腔体4-2中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛海青汽车股份有限公司,未经青岛海青汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821878057.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于摇臂钻床主轴变速检修的液压系统
- 下一篇:一种冲压机液压系统