[实用新型]一种力学综合实验测量装置有效
申请号: | 201821878777.8 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209560805U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 高晓楠 | 申请(专利权)人: | 高晓楠 |
主分类号: | G09B23/08 | 分类号: | G09B23/08 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 史力伏 |
地址: | 110141 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 导轨 轴杆 打点计时器 纸带 实验测量装置 计时器 本实用新型 力学综合 安装板 安装座 定滑轮 轻弹簧 按压 线绳 弹簧限位板 有效地控制 弹力开关 间接测量 前端设置 线绳连接 小车底盘 造价成本 轴杆上套 车头部 车尾部 弹簧 根数 钩码 卡接 受力 施放 穿过 分组 学生 生产 | ||
1.一种力学综合实验测量装置,包括小车(10)、打点计时器(3)以及导轨(18),小车(10)底部的四个滚轮用于在导轨(18)上滑动,其特征在于:所述的导轨(18)后端固定连接有计时器安装座(2),所述的打点计时器(3)安装在计时器安装座(2)上,所述的计时器安装座(2)上前端、与导轨(18)固定相连处设置有轴杆安装板(5),所述的轴杆安装板(5)上连接有根数大于等于1根的轴杆,位于导轨(18)侧的轴杆上套接有轻弹簧(7);所述的小车(10)车尾部上设置有弹簧限位板(17),所述的弹簧限位板(17)与轴杆上的轻弹簧(7)相对,在导轨(18)上后部设置有小车底盘卡接及按压施放弹力开关(8),所述的小车(10)上设置有多个钩码槽,所述的钩码槽内放置钩码(9);所述的小车(10)车头部上连接有线绳(12),所述的导轨(18)前端设置有定滑轮(14),所述的线绳(12)连接于定滑轮(14)上,所述的小车(10)车尾部上固定连接有纸带(4),所述的纸带(4)穿过轴杆安装板(5)并连接于打点计时器(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的计时器安装座(2)上后端设置有固定螺纹顶杆(1),所述的固定螺纹顶杆(1)穿过计时器安装座(2)抵接于打点计时器(3)上;所述的打点计时器(3)采用电火花式打点计时器。
3.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的导轨(18)后端两侧分别设置有外凸平衡连接板(15),所述的外凸平衡连接板(15)上连接有平衡调节螺杆(16)和螺帽。
4.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的轴杆根数为5根,所述的轴杆安装板(5)上设置有5个轴杆安装孔(19),5根轴杆分别固定于轴杆安装板(5)上的上下、左右以及中间的5个轴杆安装孔(19)中;所述的5根轴杆均由圆杆段(23)和螺纹杆段(24)组成,圆杆段(23)和螺纹杆段(24)一体成型;所述的圆杆段(23)位于轴杆安装孔(19)的导轨(18)侧,所述的螺纹杆段(24)位于轴杆安装孔(19)的计时器安装座(2)侧,轴杆的螺纹杆段(24)通过螺母和垫片固定于轴杆安装板(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:或者所述的轴杆根数为1根,该1根轴杆为整体带螺纹的螺杆(21)且一端固定于轴杆安装板(5)上,该螺杆(21)上设置有轻弹簧放置位置调节螺母(22)和挡片。
6.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的轻弹簧(7)个数与轴杆根数相对应;所述的轻弹簧(7)为直径1.5mm、长6.5cm、锰65的轻弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的钩码(9)个数为6个。
8.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的弹簧限位板(17)上设置有5个轴杆穿过孔(20),5个轴杆穿过孔(20)的位置与轴杆安装板(5)上的5个轴杆安装孔(19)相对应,轴杆穿过孔(20)的直径大于轴杆圆杆段(23)的外径且小于轻弹簧(7)的直径。
9.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的导轨(18)上前端设置有导轨前端缓冲杆(13)。
10.根据权利要求1所述的一种力学综合实验测量装置,其特征在于:所述的小车(10)车头部上设置有带孔连接头(11),所述的线绳(12)一端固定于带孔连接头(11)上。
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