[实用新型]道闸主轴与闸杆的连接器

说明书

一种道闸主轴与闸杆的连接器，该连接器为槽式连接器，其分别与主轴和闸杆连接，连接器与主轴连接的一端设有连接环，主轴与连接器连接端的端部设有与连接环相配合的连接部，连接器与闸杆连接的一端设有U型槽，所述主轴通过连接部插接于连接环内，并通过螺杆组件与连接器固定，闸杆端部插接于U型槽内与连接器连接。本实用新型通过在主轴的端部设置连接部，且连接部设有多个间隔设置的第一凸起及第一缺口，在连接器上设有与连接件相配合的连接环，使主轴与连接器装配方便快捷，此外，主轴与连接器通过螺杆组件固定，结构稳定可靠。另一方面，在第一凸起与第一缺口之间通过设置斜面过渡，进一步提高了主轴与连接器装配的可靠性。

【技术领域】

本实用新型涉及一种道闸，特别是涉及一种结构简单、可靠，安装方便快捷的道闸主轴与闸杆的连接器。

【背景技术】

道闸又称挡车器，其作为管理车辆通行的通道出入口管理设备，广泛应用于道路、居民小区、停车场等场合。道闸通常包括机箱、驱动机构及闸杆，其中，驱动机构设于机箱内，驱动机构的主轴带动闸杆运动，实现闸杆的开启、关闭。现有的驱动机构主轴与闸杆的连接存在连接结构复杂、连接不可靠等缺陷，使得道闸在安装及使用过程中受到影响。因此，如何提供一种结构简单且可靠的道闸主轴与闸杆的连接结构就成为一种客观需求。

【发明内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种结构简单、可靠，安装方便快捷的道闸主轴与闸杆的连接器。

本实用新型的道闸主轴与闸杆的连接器，该连接器为槽式连接器，其分别与主轴和闸杆连接，所述连接器与主轴连接的一端设有连接环，所述主轴与连接器连接端的端部设有与连接环相配合的连接部，所述连接器与闸杆连接的一端设有U型槽，所述主轴通过连接部插接于连接环内，并通过螺杆组件与连接器固定，所述闸杆端部插接于U型槽内与连接器连接。

所述连接部设有多个第一凸起及第一缺口，所述第一凸起与第一缺口间隔设置，所述连接环为向外延伸的环形凸起，所述连接环的内壁上设有多个第二凸起及第二缺口，所述第一凸起与第二缺口配合，所述第一缺口与第二凸起配合。

所述第一凸起与第一缺口之间通过向第一缺口倾斜的斜面过渡。

所述主轴的中部设有第一通孔，所述主轴的两端部分别设有凹槽。

所述凹槽为沿第一通孔内壁设置的环形槽。

所述连接器为弧形块状体，所述连接环设于连接器的中部。

所述连接器的中央设有用于穿置螺杆组件的第二通孔。

所述连接器的两侧对称设有两个螺孔。

所述螺杆组件包括螺杆及与螺杆配合的螺母，所述螺杆的一端穿过连接器及主轴，并通过设于主轴端部凹槽内的螺母紧固。

所述螺杆组件设有垫片，所述垫片设于螺杆与连接器之间。

本实用新型的贡献在于，其解决了现有道闸的主轴与连接器装配机构结构复杂，组装不便的问题。本实用新型通过在主轴的端部设置连接部，且连接部设有多个间隔设置的第一凸起及第一缺口，在连接器上设有与连接部相配合的连接环，使主轴与连接器装配方便快捷，此外，主轴与连接器通过螺杆组件固定，结构稳定可靠。另一方面，在第一凸起与第一缺口之间通过设置斜面过渡，进一步提高了主轴与连接器装配的可靠性。

【附图说明】

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主轴的立体结构示意图。

图3是本实用新型的连接器的立体结构示意图。

图4是本实用新型的装配结构示意图。

图5是本实用新型应用状态结构示意图。

【具体实施方式】