[实用新型]汽车及其载荷自检系统有效

专利信息
申请号: 201821879263.4 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN209131814U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 张立祥;徐杨 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01G19/08 分类号: G01G19/08
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车轮 偏载 电子控制单元 高度传感器 汽车 超载 车身 报警单元 实际载荷 自检系统 报警提示信息 本实用新型 关键零部件 方式分配 行车安全 垂直力 轮载荷 检测 偏磨 轮胎 报警 保证
【权利要求书】:

1.一种汽车的载荷自检系统,其特征在于,包括:

高度传感器,所述高度传感器包括四个,每个所述高度传感器与每个车轮对应设置,所述高度传感器用以分别检测所述每个车轮对应的车身高度;

电子控制单元,所述电子控制单元与所述高度传感器相连,所述电子控制单元用以根据所述每个车轮对应的车身高度和车轮垂直力曲线,获取所述每个车轮的实际载荷,以及根据所述每个车轮的实际载荷判断所述汽车是否发生超载、偏载;

报警单元,所述报警单元与所述电子控制单元相连,所述电子控制单元还在判断所述汽车发生超载、偏载时,控制所述报警单元发出报警提示信息。

2.根据权利要求1所述的汽车的载荷自检系统,其特征在于,还包括:

数据共享单元,所述数据共享单元与所述电子控制单元相连,所述电子控制单元还将所述每个车轮的实际载荷数据上传至数据共享单元。

3.根据权利要求2所述的汽车的载荷自检系统,其特征在于,所述数据共享单元包括T-Box。

4.根据权利要求1所述的汽车的载荷自检系统,其特征在于,所述报警单元包括:指示灯和语音播报装置。

5.根据权利要求1所述的汽车的载荷自检系统,其特征在于,还包括:

归零按键,所述归零按键与所述电子控制单元相连,所述归零按键用以接收用户的归零指令,所述电子控制单元还根据所述归零指令,调整所述车轮垂直力曲线的零点位置。

6.根据权利要求5所述的汽车的载荷自检系统,其特征在于,还包括:显示单元,所述显示单元与所述电子控制单元相连,所述电子控制单元还控制所述显示单元显示所述每个车轮的实际载荷。

7.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-6中任一项所述的汽车的载荷自检系统。

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