[实用新型]一种双芯连接器有效
申请号: | 201821879828.9 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209298428U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 王有平;薛莉;成玲;赖信华 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤;刘馨月 |
地址: | 519040 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种双芯连接器,包括第一单芯插头和第二单芯插头,第一单芯插头与第二单芯插头之间通过第一锁扣构件可拆卸连接。本实用新型的有益效果是:由于双芯连接器中的双芯插头组合前是两个独立的单芯插头,不仅有利于穿过较小的空间,而且可以根据需要确定各自连接电缆的长度,单条电缆柔性也更好,从而有利于连接器接插时插头的接插操作,更换插头也很方便,以及还可以缩小体积。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,尤其涉及一种双芯连接器。
背景技术
双芯连接器与单芯连接器相比具有充放电电流大,发热量少等有点,因而被广泛应用,但是由于其结构原因,双芯连接器在使用过程中发现其存在一些问题:
1.由于双芯插头一体化设计,使其体积过大,当插接插头的空间不够大时,插头穿过空间困难,甚至不能插接到双芯插座上;
2.由于一体化双芯插头连接的电缆是两条等长的电缆,接插时两条电缆同时弯曲,柔性不足,插头插接困难,极不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双芯连接器,以克服上述现有技术中的不足。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种双芯连接器,包括第一单芯插头和第二单芯插头,第一单芯插头与第二单芯插头之间通过第一锁扣构件可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是:由于双芯连接器中的双芯插头组合前是两个独立的单芯插头,不仅有利于穿过较小的空间,而且可以根据需要确定各自连接电缆的长度,单条电缆柔性也更好,从而有利于连接器接插时插头的接插操作,更换插头也很方便,以及还可以缩小体积。
进一步:第一锁扣构件包括设置在第二单芯插头上凹槽和设置在第一单芯插头上、且可卡在凹槽内的插销组件。
上述进一步方案的有益效果是:结构简单、装配方便。
进一步:插销组件包括螺钉、锁紧块、第一复位弹簧和设置在第一单芯插头上的底座;底座上设有第一通孔,螺钉的一端穿过第一通孔与锁紧块固定连接,第一复位弹簧设置在锁紧块与底座之间。
上述进一步方案的有益效果是:能够快速的实现第一单芯插头与第二单芯插头之间的装配。
进一步:锁紧块在远离底座的端面设有楔形凸起,凹槽内设有楔形凸起卡入的卡槽。
上述进一步方案的有益效果是:能够进一步提升连接后的牢固性以及保证连接时的精确性。
进一步:楔形凸起卡入到卡槽的高度为H1,锁紧块与底座之间压缩高度为H2,H1小于H2。
进一步:双芯连接器还包括用于将楔形凸起推出卡槽的解锁构件,解锁构件包括解锁压块、按钮;解锁压块设置在卡槽内,卡槽在推动楔形凸起的方向上设有第二通孔,按钮一侧的连接柱穿过第二通孔与解锁压块连接。
上述进一步方案的有益效果是:方便第一单芯插头与第二单芯插头之间进行拆卸。
进一步:解锁构件还包括第二复位弹簧,第二复位弹簧的一端与第二单芯插头抵触连接,第二复位弹簧的另一端与按钮抵触连接。
上述进一步方案的有益效果是:在解锁构件完成解锁后,能自动会到初始状态以便下次使用。
进一步:第二单芯插头上还设有定位块;凹槽的一侧设有缺口,定位块可拆卸的设置在缺口内。
进一步:双芯连接器还包括用于锁紧双芯插座的第二锁扣构件;第二锁扣构件包括第一扣板和第二扣板;第一扣板通过盘头螺钉与第一单芯插头远离第二单芯插头的一侧活动连接,第二扣板通过盘头螺钉与第二单芯插头远离第一单芯插头的一侧活动连接,第一扣板与第二扣板对称设置;第一扣板上设有用于锁紧双芯插座的第一挂槽,第二扣板上设有用于锁紧双芯插座的第二挂槽。
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