[实用新型]筒式拉压器

说明书

本实用新型涉及一种筒式拉压器，包括一基座，在基座的上方设有一液压控制件，在液压控制件的下部设有一液压活塞杆，液压活塞杆的自由末端与基座的上表面连接，在液压控制件的上表面固定设有一缸体螺栓，在缸体螺栓的顶端固定连接有一支撑工作台，在基座的上方设有一伸缩杆，在伸缩杆的底端设有一压力传感器，伸缩杆穿设于液压控制件的内部，在液压控制件的上表面还设有一定位杆，在定位杆的外周设有一定位套，在定位杆的顶部设有一位置检测器。本实用新型提出的筒式拉压器，结构简单，制作成本较低，且操作较为简单，可适用于不同车型的货车修理工作，且可实际较为准确的定位，满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车修理配件技术领域，特别涉及一种筒式拉压器。

背景技术

近年来，随着经济的不断发展进步，交通运输行业也得到了十足的增长。为经济的发展以及人们生活水平的提高提供了有效助力。

目前，在交通运输方面，货车作为一种运输货物的主要运输工具，常需要长时间远距离的工作作业，因此对于大货车来说，较容易发生一些故障。特别是当发动机发生故障时，货车在大修时，必须将缸筒拆出来镗修或更新。具体的，一般是先将发动机翻过来垫上木块用铁锤敲打，通过缸筒拉压器进行维修。

然而，现有的缸筒拉压器，操作较为复杂，适用范围较窄，不利于不同车型的实际修理工作。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有的缸筒拉压器，操作较为复杂，适用范围较窄，不利于不同车型的实际修理工作的问题。

本实用新型提出一种筒式拉压器，其中，包括一基座，在所述基座的上方设有一液压控制件，在所述液压控制件的下部设有一液压活塞杆，所述液压活塞杆的自由末端与所述基座的上表面连接，在所述液压控制件的上表面固定设有一缸体螺栓，在所述缸体螺栓的顶端固定连接有一支撑工作台，在所述基座的上方设有一伸缩杆，在所述伸缩杆的底端设有一压力传感器，所述伸缩杆穿设于所述液压控制件的内部，在所述液压控制件的上表面还设有一定位杆，在所述定位杆的外周设有一定位套，在所述定位杆的顶部设有一位置检测器，所述位置检测器位于所述支撑工作台的下方，在所述基座的侧面还设有一用于定位的辅助定位组件。

本实用新型提出的筒式拉压器，包括一基座，其中在该基座的上方设有一液压控制件，在该液压控制件的下部设有一液压活塞杆，在该液压控制件的上表面固定设有一缸体螺栓，在所缸体螺栓的顶端固定连接有一支撑工作台，在实际工作中，通过液压控制件控制上述液压活塞杆的伸缩，进而调节支撑工作台在竖直方向上的位置，可根据车型的不同调节竖直方向高度从而进行实际维修工作；与此同时，由于在液压控制件的上表面还设有一定位杆，在定位杆的外周设有一定位套，该定位套可对伸缩杆的位置变化进行定位，从而对货车所需进行修理的部位进行定位。再者，设于定位杆顶部的位置检测器，可对货车的移动位置进行检测。本实用新型提出的筒式拉压器，结构简单，制作成本较低，且操作较为简单，可适用于不同车型的货车修理工作，且可实际较为准确的定位，满足了实际应用需求。

所述筒式拉压器，其中，所述液压控制件的形状为圆台状，在所述液压控制件的底面设有一缓冲垫，所述缓冲垫与所述液压活塞杆的顶部连接。

所述筒式拉压器，其中，在所述基座的上表面设有一密封圈，所述压力传感器设于所述密封圈的内侧，所述压力传感器的顶部与所述伸缩杆的自由末端相抵靠。

所述筒式拉压器，其中，在所述伸缩杆的外周固定设有一气缸支撑板，在所述气缸支撑板的上表面设有助力气缸，所述助力气缸的顶部与所述液压控制件的下部相抵靠。

所述筒式拉压器，其中，在所述缸体螺栓上设有一控制阀，在所述支撑工作台的顶面设有一微调旋钮。

所述筒式拉压器，其中，所述辅助定位组件包括一条状的固定杆、沿所述固定杆的横向设置的复位弹簧以及分别设于所述复位弹簧两端的红外传感器。