[实用新型]钢轨用运输小车

说明书

本实用新型公开了钢轨用运输小车，包括运输小车主体，所述运输小车主体的顶部固定连接有底座，所述底座的内腔竖向固定杆连接有固定板，所述固定板的两侧均设置有驱动装置，所述底座内腔顶部的两侧和底部的两侧均设置有滑动装置，所述驱动装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外侧固定连接有滑板。本实用新型通过设置底座、固定板、驱动装置、滑动装置、立柱、滑轮、挡板一、挡板二和安装槽的相互配合，达到了卡紧固定的功能的优点，解决了现有的运输小车不具有卡紧固定的功能的问题，在运输小车运输钢轨时，不会造成钢轨出现晃动脱落或与运输小车发生撞击，不会使运输小车或钢轨出现损坏，方便了人们使用。

技术领域

本实用新型涉及钢轨运输设备技术领域，具体为钢轨用运输小车。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用，钢轨在运输时需要使用到运输小车，目前现有的运输小车，不具有卡紧固定的功能，在运输小车运输钢轨时，容易造成钢轨出现晃动脱落或与运输小车发生撞击，使运输小车或钢轨出现损坏，不方便人们使用，降低了运输小车的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了钢轨用运输小车，具备卡紧固定的功能的优点，解决了现有的运输小车不具有卡紧固定的功能的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：钢轨用运输小车，包括运输小车主体，所述运输小车主体的顶部固定连接有底座，所述底座的内腔竖向固定杆连接有固定板，所述固定板的两侧均设置有驱动装置，所述底座内腔顶部的两侧和底部的两侧均设置有滑动装置。

优选的，所述驱动装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外侧固定连接有滑板，所述滑板的外侧贯穿至底座的两侧，所述滑板顶部的外侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱内侧顶部和底部均固定连接有固定柱。

优选的，所述固定柱的内侧固定连接有挡板一，所述挡板一的内侧固定连接有保护垫。

优选的，所述滑动装置包括立柱，所述立柱的内侧通过活动轴活动连接有与滑板配合使用的滑轮。

优选的，所述底座顶部的前侧和后侧均固定连接有挡板二，所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内腔的底部设置有木板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了钢轨用运输小车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置底座、固定板、驱动装置、滑动装置、立柱、滑轮、挡板一、挡板二和安装槽的相互配合，达到了卡紧固定的功能的优点，解决了现有的运输小车不具有卡紧固定的功能的问题，在运输小车运输钢轨时，不会造成钢轨出现晃动脱落或与运输小车发生撞击，不会使运输小车或钢轨出现损坏，方便了人们使用，提高了运输小车的实用性。

2、本实用新型通过设置立柱和滑轮，对滑板起到了移动稳定的作用，解决了滑板在工作使用时出现晃动的问题，通过设置安装槽，对木板起到了固定稳定的作用，解决了木板在工作使用时出现晃动脱落的问题，通过设置保护垫，对挡板一起到了保护的作用，解决了挡板一与钢轨发生撞击时，造成挡板一出现损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座结构剖面图；

图3为本实用新型运输小车主体结构侧视剖面图。