[实用新型]可拆卸式无轴推进器

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸式无轴推进器，其基本结构包括：导流罩，为一管壳结构，一端为头端，另一端为尾端；支架，为固定安装在头端的辐条式结构，该支架的中心为安装座；定子，一端固定安装在安装座上并向导流罩的尾端悬伸，定子的另一端为螺杆，定子与导流罩共轴线；定子绕组，安装在定子上；转子，通过轴承套装在转子上，并与定子共轴线；转子的一端与安装座液密封配合；永磁铁，安装在转子上；边帽，与螺杆配合形成连接，且边帽与转子的另一端间形成液密封配合；以及螺旋桨，安装在转子上。依据本实用新型的无轴推进器兼具有轴推进器和无轴推进器的优点，可拆性相对较好。

技术领域

本实用新型涉及一种无轴推进器。

背景技术

无轴推进器即本领域常说的无轴泵喷装置，是2005年新出现的推进设备。无轴推进器主要针对常规的有轴推进器所提出的一种推进器，有轴推进器的原理非常简单，通常在例如舰船上设置动力舱，动力舱内安装例如内燃机，内燃机的动力通过主轴连接螺旋桨，用于将动力从动力舱引出的主轴的确省，即构成无轴推进器。

有轴推进器动力强劲，但需要配置复杂的传动轴系，并且需要更加可靠的液密封，例如核潜艇，其设计深限可能达到800米，主轴与主轴孔的液密封实现起来非常困难。此外，通常情况下，吨位越大的船只，传动轴系越长，不但结构复杂而且不便维护。

无轴推进器最早与2005年美国海军提出的，主要应用于潜艇。国内，马伟明院士也对无轴推进器做过大量的研究工作，并也有工程实践，某新型潜艇即采用无轴推进器，无轴推进器大型化也得到了实际应用。随着进一步研究，无轴推进器以其简单紧凑的结构受到广泛的关注，逐渐向民用转移。目前为止，无轴推进器功率已经可达800KW以上，足以满足千吨轮船的动力需求。

中国专利文献CN1897417A公开了一种无轴推进器，属于早期的无轴推进器，其对无轴推进器的结构和原理进行了详细的说明。其包括环形的定子，定子还是无轴推进器的壳体，用于将无轴推进器固定在例如舰船上。相应地，定子上设有定子绕组。进而，提供转子，转子也是环形结构，转子通过轴承安装在定子上，定子和转子共轴线，转子上对位于定子绕组设有永磁体。定子和转子整体上类似于轴承，定子类似于轴承的外圈，定子类似于轴承的内圈。

有轴推进器的桨叶安装在主轴上，自主轴向外发散，而无轴推进器的桨叶安装在转子上，转子是一个圆筒状结构的部件，桨叶从转子的内表面向心悬伸，转子则通过轴承安装在定子上，所适配轴承个体非常大，整体装配难度非常大。

此外，转子和定子两端需要装配端盖，端盖需要适配相对可靠地液密封结构，整体装拆难度相对较大。

实用新型内容

本实用新型兼具有轴推进器和无轴推进器的优点，提出一种可拆性相对较好的可拆卸式无轴推进器。

依据本实用新型的实施例，提供一种可拆卸式无轴推进器，其基本结构包括：

导流罩，为一管壳结构，一端为头端，另一端为尾端；

支架，为固定安装在头端的辐条式结构，该支架的中心为安装座；

定子，一端固定安装在安装座上并向导流罩的尾端悬伸，定子的另一端为螺杆，定子与导流罩共轴线；

定子绕组，安装在定子上；

转子，通过轴承套装在转子上，并与定子共轴线；转子的一端与安装座液密封配合；

永磁铁，安装在转子上；

边帽，与螺杆配合形成连接，且边帽与转子的另一端间形成液密封配合；以及

螺旋桨，安装在转子上。

上述可拆卸式无轴推进器，可选地，导流罩内表面为锥形结构，且头端大尾端小。

可选地，导流罩的外表面为变径面，外表面的直径自头端至尾端先逐渐变大然后逐渐变小。