[实用新型]一种新型空滤出气管

说明书

本实用新型公开一种新型空滤出气管，包括消声器外壳、消声器隔板和消声器内壳主体，消声器隔板与消声器外壳的外形均为弧形且弧形方向相同，消声器隔板上设置有至少6个挡片，消声器隔板通过该些挡片卡接在消声器外壳内壁上，消声器隔板和消声器外壳形成的腔体被该些挡片划分为至少五个消声室，每个消声室对应的消声器隔板上开设有不同形状不同数量的消声孔，消声器外壳和消声器内壳主体相焊接构成一个管体，消声器外壳上设置有两个1/4波长管。新型空滤出气管集成消声结构，可以有效利用管路周边空间设计7个消声结构，对于问题频率在800‑3000Hz有很好的效果，该设计结构简单，成本较低，工艺易于实现，可以有效降低发动机进气噪声。

技术领域

本实用新型涉及一种新型空滤出气管，特别是涉及一种新型空滤出气管集成消声结构。

背景技术

进气管路主要作用是为发动机提供干净的空气，供发动机充分燃烧，然而发动机燃烧产生的噪声也会通过进气系统传递出来，影响乘客的驾驶感受；随着科技的发展和生活水平的提高，人们对于车辆NVH的要求也越来越高；发动机噪声依然是各整车厂面临的难题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型空滤出气管，充分利用空滤出气管周边间隙，布置一系列频率消声器，通过5个多孔消声结构与2个1/4波长管，有效解决发动机噪声及增压器啸叫等问题。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种新型空滤出气管，其特点在于，其包括消声器外壳、消声器隔板和消声器内壳主体，所述消声器隔板与消声器外壳的外形均为弧形且弧形方向相同，所述消声器隔板上设置有至少6个挡片，所述消声器隔板通过该些挡片卡接在消声器外壳内壁上，所述消声器隔板和消声器外壳形成的腔体被该些挡片划分为至少五个消声室，每个消声室对应的消声器隔板上开设有不同形状不同数量的消声孔，所述消声器外壳和消声器内壳主体相焊接构成一个管体，所述消声器外壳上设置有两个1/4波长管。

较佳地，所述消声器外壳内壁上设置有多个加强筋。

较佳地，所述消声器外壳上设置有焊接筋，所述消声器内壳主体上设置有与焊接筋相匹配的焊接槽。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的新型空滤出气管集成消声结构，可以有效利用管路周边空间设计7个消声结构，对于问题频率在800-3000Hz有很好的效果，该设计结构简单，成本较低，工艺易于实现，可以有效降低发动机进气噪声。应用该结构成功消除了发动机高频噪声及增压器啸叫，效果显著，成本低，占用空间小。

附图说明

图1和2为本实用新型较佳实施例的新型空滤出气管的结构分解图。

图3为本实用新型较佳实施例的新型空滤出气管的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。