[实用新型]一种轮毂模具分体侧模

说明书

本实用新型公开了一种轮毂模具分体侧模，包括分体侧模本体，所述分体侧模本体上端通过螺孔和螺栓固定安装有侧模背板主体，所述侧模背板主体左右两端均通过合页活动安装有侧模背板侧体，所述侧模背板主体和侧模背板侧体上端上端面均开有插孔，所述侧模背板主体外侧壁和侧模背板侧体内侧壁均固定安装有磁铁，所述磁铁内端壁固定安装有柔性层。该轮毂模具分体侧模，通过设有分体侧模本体、侧模背板主体和侧模背板侧体结构，使得侧模背板固定的适应性，提高功能性，使其具有两种固定模式，使用更方便；通过设有磁铁和柔性层结构，可以提高侧模背板侧板固定的稳定性，模式转换更方便。

技术领域

本实用新型涉及轮毂模具分体侧模技术领域，具体为一种轮毂模具分体侧模。

背景技术

现有低压轮毂模具侧模基本为整体式加侧模背板，模具温度场及其不平衡，中心较热，铸件轮辋部位容易因为模具过热出现缺陷，由于传统侧模结构温度不均匀带来的热变形容易使铸件在侧模与侧模的贴合面出溢料形成铸件飞边，为后续工序带来麻烦，另外随着模具精度的要求不断提高，传统结构的型腔壁厚检验也相对较困难。现有的专利CN201620492645.6一种轮毂模具分体侧模，该装置可以对分体侧模分为两部分，然后对其进行固定，使得测量更方便，但是该装置局限性较大，侧模背板较大，不适用于特殊环境，使用不方便。为此，我们提出一种轮毂模具分体侧模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂模具分体侧模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂模具分体侧模，包括分体侧模本体，所述分体侧模本体上端通过螺孔和螺栓固定安装有侧模背板主体，所述侧模背板主体左右两端均通过合页活动安装有侧模背板侧体，所述侧模背板主体和侧模背板侧体上端上端面均开有插孔，所述侧模背板主体外侧壁和侧模背板侧体内侧壁均固定安装有磁铁，所述磁铁内端壁固定安装有柔性层。

优选的，所述侧模背板侧体上端面大于等于侧模背板主体上端面二分之一大小。

优选的，所述插孔内腔插接安装有插销。

优选的，所述侧模背板主体上端面的螺孔与侧模背板侧体上端面的螺孔相重叠。

优选的，所述侧模背板主体和侧模背板侧体后端面面积之和等于分体侧模本体后端面面积相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮毂模具分体侧模，通过设有分体侧模本体、侧模背板主体和侧模背板侧体结构，使得侧模背板固定的适应性，提高功能性，使其具有两种固定模式，使用更方便；通过设有磁铁和柔性层结构，可以提高侧模背板侧板固定的稳定性，模式转换更方便。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型下保温箱局部剖视图。

图中：1分体侧模本体、2侧模背板主体、3侧模背板侧体、31柔性层、32磁铁、4合页、5螺孔、6插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。