[实用新型]一种液压阻尼装置

说明书

本实用新型公开了一种液压阻尼装置，包括柱状的缸体，还包括与缸体内壁滑动配合的活塞，活塞与沿缸体轴线设置的活塞杆固连，活塞杆两端可滑动的穿出缸两端用于密闭缸体设置的封头，所述活塞上沿缸体轴向开设有油孔，缸体内填充有粘滞液体，缸体的一端的外侧沿缸体长度方向间隔且固连有正对缸体的安装板，活塞杆的一端穿出封头与安装板间隔设置，活塞杆中靠近安装板的一端与安装板之间设置有拉压传感器或位移传感器，活塞杆远离安装板的一端设置有第一连接端，安装板远离缸体的一侧向外设置有第二连接端。通过活塞在粘滞液体之间运动耗能，实现限位且避免限位后内应力作用，传感器的方便实现力或位移的检测，实现预警。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁工程领域，尤其涉及一种液压阻尼装置。

背景技术

目前，我国绝大部分在役中小型桥梁（尤其是曲线连续箱梁桥）在各种动力作用（如：地震、车船碰撞等）下会发生一定的纵横向位移，另外在一些静力作用（如：伸缩缝卡死、温度作用、静动载的偏心等）下也会产生任意方向的位移，并随时间逐渐累加。这些发生梁体偏位的桥梁已经严重威胁着道路运营的安全，非常有必要对其进行针对性的维修和加固并进行相关设备的研发，从根本上解决问题。

针对桥梁抗震限位的阻尼设备的研究，目前国内常常使用的方法有四种：（1）使用阻尼型支座进行位移约束的方法。这种方法的缺点在于初始阶段约束效果较好，但后续阶段由于支座自身的锈蚀、变形、失效等问题导致约束失效，如不及时更换，可能对桥梁的安全使用造成隐患，而支座的更换施工很麻烦。（2）在梁体两侧设置刚性或半刚性（设置有弹性填塞物）挡板的防偏限位方法。该方法主要是在梁底或盖梁上植筋，通过植筋设置刚性或半刚性挡板，靠挡板的强行阻挡防止梁体发生偏移。上述方法主要存在以下不利因素：其一，限位方式过于强硬，属于强行阻拦式的限位，这不仅可能引起较大的梁体内应力，还可能造成梁体底部、墩顶或盖梁顶的损坏；其二，这种方式限位设备强度较低，一般仅适用于地震动峰值加速度(Ag≤0.15g)地区。（3）在梁体纵向或横向安装带有弹簧的弹性限位设备。这种方法虽改善了强制限位的缺点，具备一定的柔性，但压缩后恢复不了的弹簧会在结构内形成无法释放的内力，这个内力始终是一个安全隐患，威胁着梁体或墩柱的安全。（4）在梁体某一方向安装定向普通粘滞阻尼器，该方法虽然在限位后会释放内力，但不具备位移读取功能，不利于智能化监控的发展。

故如何设计一种能够更好地实现对桥梁梁体位移的约束，且能实时读取位移数据，降低安全隐患的液压阻尼装置，成为有待考虑解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于：如何提供一种用于桥梁，结构简单，施工方便，能够很好地实现对桥梁梁体位移的约束，且能够实时读取位移数据，降低安全隐患的可读取位移量的桥梁抗震限位液压阻尼器。使其能有效防止位移发生，又能方便工程人员进行数据采集，更有效的保护结构的安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种液压阻尼装置，包括柱状的缸体，还包括与缸体内壁滑动配合的活塞，活塞与沿缸体轴线设置的活塞杆固连，活塞杆两端可滑动的穿出缸两端用于密闭缸体设置的封头，所述活塞上沿缸体轴向开设有油孔，缸体内填充有粘滞液体，其特征在于，缸体的一端的外侧沿缸体长度方向间隔且固连有正对缸体的安装板，活塞杆的一端穿出封头与安装板间隔设置，活塞杆中靠近安装板的一端与安装板之间设置有拉压传感器或位移传感器，活塞杆远离安装板的一端设置有第一连接端，安装板远离缸体的一侧向外设置有第二连接端。

这样，通过活塞在粘滞液体之间运动耗能，实现限位作用且避免限位后内应力作用，拉压传感器的方便实现力的检测，位移传感器可以用于位移检测实现预警警报。

作为优选，所述粘滞液体为可压缩硅油。

这样，便于获取，便于更换维护。