[实用新型]一种观光车防护设备有效

专利信息
申请号: 201821882582.0 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN209479618U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 林杨轩;赵福文;黄伟 申请(专利权)人: 贵州新山地新能源汽车制造有限公司
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 石诚
地址: 558000 贵州省黔南布*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 安装板 安装箱 防护杆 观光车 本实用新型 从动锥齿轮 主动锥齿轮 防护设备 活动连接 驱动组件 安装座 传动杆 螺母体 螺纹杆 穿过 啮合 连接安装板 连接螺纹 驱动电机 中心活动 穿入 甩出 头端 尾端 乘客
【说明书】:

本实用新型公开了一种观光车防护设备。包括防护杆,防护杆穿过两个驱动组件;驱动组件包括安装箱,安装箱上部连接安装板一,安装板一的中心活动连接螺纹杆的一端,螺纹杆的另一端穿过安装板二后连接从动锥齿轮,从动锥齿轮啮合主动锥齿轮,主动锥齿轮连接驱动电机,螺纹杆中部套设有螺母体,螺母体与安装座连接,安装座活动连接传动杆的头端,传动杆的尾端穿入安装箱后活动连接防护杆;所述安装板一和安装板二的顶部连接有限位板。本实用新型具有提高观光车的安全性,有效防止乘客被甩出,结构简单以及使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及观光车防护领域,特别是一种观光车防护设备。

背景技术

电动观光车,又叫观光电动车,是属于区域用电动车的一种,其使用电能,也属于是一种新能源车。现有的电动观光车一般是在景区或是小区内使用,为提高乘客的视野和方便上下,这些观光车的左右两侧往往没有防护措施,唯一的防护措施只是在座位两侧设置的较短的扶手。但是这种设置具有严重的安全隐患,因为当观光车遇到紧急情况急转时,很容易将车上的人甩出观光车外。

发明内容

本实用新型的目的在于,提供一种观光车防护设备。其具有提高观光车的安全性,有效防止乘客被甩出,结构简单以及使用方便的优点。

本实用新型的技术方案:一种观光车防护设备,包括防护杆,防护杆穿过两个驱动组件;驱动组件包括安装箱,安装箱上部连接安装板一,安装板一的中心活动连接螺纹杆的一端,螺纹杆的另一端穿过安装板二后连接从动锥齿轮,从动锥齿轮啮合主动锥齿轮,主动锥齿轮连接驱动电机,螺纹杆中部套设有螺母体,螺母体与安装座连接,安装座活动连接传动杆的头端,传动杆的尾端穿入安装箱后活动连接防护杆;所述安装板一和安装板二的顶部连接有限位板。

前述的观光车防护设备中,所述安装箱的后侧设有传动杆活动孔;左右两侧设有防护杆活动孔。

前述的观光车防护设备中,所述安装板一和安装板二各自通过一轴承与螺纹杆连接。

前述的观光车防护设备中,所述驱动电机设于L型安装板上。

前述的观光车防护设备中,所述传动杆的头端设有轴孔;所述安装座与轴连接。

前述的观光车防护设备中,所述传动杆的尾端设有防护杆孔。

前述的观光车防护设备中,所述防护杆上设有防护栏。

前述的观光车防护设备中,所述安装箱中设有滚轮,滚轮套设在防护杆上。

本实用新型的有益效果:与现有技术相比,通过在观光车两侧安装本实用新型后,可通过驱动电机带动螺纹杆转动,再通过传动杆带动防护杆运动至乘客旁,即在车身两侧设置一根防护杆,如此可有效防止乘客被甩出,大大提高观光车的安全性,本实用新型仅仅通过电机进行驱动,通过常规的连接结构进行传动,结构简单,使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型侧视结构示意图;

图3是本实用新型的俯视结构示意图;

图4是传动杆的结构示意图;

图5是传动杆活动孔的结构示意图;

图6是本实用新型的使用功能状态示意图。

图7是本实用新型的应用示意图。

附图中的标记为:1-防护杆,2-驱动组件,3-安装箱,4-安装板一,5-螺纹杆,6-安装板二,7-从动锥齿轮,8-主动锥齿轮,9-驱动电机,10-螺母体,11-安装座,12-传动杆,13-限位板,14-传动杆活动孔,15-防护杆活动孔,16-L型安装板,17-防护杆孔,18-防护栏,19-滚轮。

具体实施方式

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