[实用新型]一种电池安装支架的冲压系统有效

专利信息
申请号: 201821882865.5 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN209363412U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 卢辉;何华彬;谢冰;唐梅艳;徐金满 申请(专利权)人: 广州永盟汽车零部件有限公司
主分类号: B21D37/08 分类号: B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34;B21D35/00
代理公司: 广州一锐专利代理有限公司 44369 代理人: 李新梅
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 冲压系统 电池安装支架 冲孔切边 冲压模具 整形 本实用新型 翻边工序 翻边模具 工序设计 拉伸工序 拉伸模具 落料模具 模具结构 维修方便 落料 模具 排序
【说明书】:

本实用新型公开一种电池安装支架的冲压系统,所述冲压系统设置有4套冲压模具,所述冲压模具包括按工序排序的落料模具、拉伸模具、冲孔切边模具和整形翻边模具,分别用于依次完成落料工序、拉伸工序、冲孔切边工序和整形翻边工序;该电池安装支架的冲压系统工序设计合理,模具结构简单,维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电池安装支架的冲压系统。

背景技术

冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。 蓄电池安装支架安装在车辆车架或车身上,用于固定蓄电池,不同车型的车辆蓄电池支架的结构、安装方式各不相同,由于汽在汽车行驶运动的过程中,若各种零部件发生颠簸晃动,过小的距离就有可能会使其相互碰撞,存在损坏的危险,以致危及整车的性能,因此对电池安装支架的质量要求越来越高。

中国专利申请号为201520754012.3的实用新型公开了一种蓄电池安装支架,其支架本体、固定在所述支架本体下方的侧安装支架和固定在所述支架本体一侧的插接件安装支架,所述支架本体的底部开有两个相互垂直的腰型孔,所述侧安装支架开有两个互相平行的腰型孔,两个互相垂直的腰型孔穿设Z向螺栓,两个互相平行的腰型孔穿设X向螺栓,采用z向/X向两个方向的螺栓进行连接,螺栓多方向受力,解决单方向受力问题,然而对上述蓄电池安装支架冲压成型的过程中采用现有技术中电池安装支架的冲压系统存在工序设计不合理,模具结构复杂,维修不方便的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种工序设计合理,模具结构简单,维修方便的电池安装支架的冲压系统。

为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种电池安装支架的冲压系统,所述冲压系统设置有4套冲压模具,所述冲压模具包括按工序排序的落料模具、拉伸模具、冲孔切边模具和整形翻边模具,分别用于依次完成落料工序、拉伸工序、冲孔切边工序和整形翻边工序。

作为优选,所述落料模具包括相互配合的上模一和下模一,所述上模一由上往下依次包括上托板一、上垫脚一、上模板一、上固板一和上脱料板一,所述下模一由下往上依次包括下托板一、下脚垫一和下模板一,所述上固板一上设置有落料凹模,所述下模板一上设置有与落料凹模相对应的落料凸模;落料模具工作时,上托板一在动力作用下往下运动,上托板一推动上模板一和上固板一往下运动,进而推动上固板一上的落料凹模向下运动与下模板上的落料凸模相互配合,从而完成对工件的落料工序。

作为优选,所述拉伸模具包括相互配合的上模二和下模二,所述上模二由上往下依次包括上模板二和上脱料板二,所述下模二由下往上依次包括下托板二、下脚垫二、下模板二和下压料板二,所述上模板二上设置有拉伸凹模,所述下模板二上设置有与拉伸凹模相对应的拉伸凸模。拉伸模具在工作时,上模板二在动力作用下向下运动,上模板二推动与其连接的拉伸凹模向下运动与下模板二上的拉伸凸模相互配合,从而完成对工件的拉伸工序。

作为优选,所述冲孔切边模具包括相互配合的上模三和下模三,所述上模三由上往下依次包括上模板三、上固定板和上脱料板三,所述下模三由下往上依次包括下托板三、下垫脚三和下模板三,所述上固板三上分别设置有冲孔凸模和切边凸模,所述下模板三上分别设置有与冲孔凸模和切边凸模相对应的冲孔凹模和切边凹模。冲孔模具在工作时,上模板三在动力作用下往下运动,使得连接在上模板三上的冲孔凸模和切边凸模向下运动与下模板三上冲孔凹模和切边凹模相互配合,从而完成对工件的冲孔切边工序。

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