[实用新型]一种火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器

说明书

本实用新型公开了一种火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器，涉及汽轮机技术领域，包括缸体，所述缸体的内部设有推动机构，所述缸体的顶部设有传动机构，所述推动机构包括油封座、油封、传动管、推动轮、推动槽、轴套、出料口和出料管，所述缸体的内部设有传动管，所述缸体的内顶壁固定连接有油封座，所述油封座的内侧壁固定连接有油封，所述传动管的顶端依次贯穿油封座的底面和缸体的内顶壁并延伸至缸体的上方，所述传动管的外表面套设有推动轮，所述推动轮的外表面开设有推动槽，所述传动管的底端固定连接有轴套，所述缸体的底面开设有出料口。该火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器，具备稳定性强和摩擦力度小的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和舰船动力装置中。

轴封是一种摩擦密封或填料函，用以防止压缩机或其他流体输送设备轴与轴承之间的液体泄漏，也是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置，但是目前的轴封补偿器在使用的过程中会产生大量摩擦，对轴体的外表面造成损坏，为此我们推出了一种火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器，具备稳定性强和摩擦力度小的优点，解决了目前的轴封补偿器在使用的过程中会产生大量摩擦，对轴体的外表面造成损坏的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火力发电厂中汽轮机用低压缸轴封补偿器，包括缸体，所述缸体的内部设有推动机构，所述缸体的顶部设有传动机构，所述推动机构包括油封座、油封、传动管、推动轮、推动槽、轴套、出料口和出料管，所述缸体的内部设有传动管，所述缸体的内顶壁固定连接有油封座，所述油封座的内侧壁固定连接有油封，所述传动管的顶端依次贯穿油封座的底面和缸体的内顶壁并延伸至缸体的上方，所述传动管的外表面套设有推动轮，所述推动轮的外表面开设有推动槽，所述传动管的底端固定连接有轴套，所述缸体的底面开设有出料口，所述出料口的底端固定连通有出料管。

所述传动机构包括固定箱、第一轴承固定筒、第一轴承、第二轴承固定筒和第二轴承，所述缸体的上表面固定连接有固定箱，所述固定箱的上表面固定镶嵌有第一轴承固定筒，所述第一轴承固定筒的内部设有第一轴承，所述第一轴承的外表面与第一轴承固定筒的内侧壁固定连接，所述固定箱的底面固定镶嵌有第二轴承固定筒，所述第二轴承固定筒的内部设有第二轴承，所述传动管远离缸体的一端依次贯穿第二轴承固定筒的底面和第一轴承固定筒的底面并延伸至固定箱的上方。

进一步的，所述出料口的内侧壁固定连接有密封圈，所述密封圈的底端与出料管的内侧壁固定连接，通过设置密封圈可以提高出料口与出料管之间的密封强度，避免液体泄漏，提高了轴封补偿器整体的稳定性。

进一步的，所述推动槽的数量大于或者等于五个，所述推动槽的竖直长度值大于或者等于一厘米，通过设置推动槽提高了推动轮整体的推动效率，提高了轴封补偿器整体的工作效率。

进一步的，所述传动管的顶端固定连接有传动轮，所述传动轮的外表面固定镶嵌有防滑垫，通过设置防滑垫提高了传动轮在使用过程中与其他工件的摩擦强度，避免传动轮在工作中发生侧滑，提高了传动轮的整体适用性。

进一步的，所述固定箱的外表面固定连接有加固圈，所述加固圈的外表面固定连接有曲形连杆，所述曲形连杆远离加固圈的一端与缸体的外表面固定连接，通过设置加固圈与曲形连杆提高了固定箱与缸体之间的连接强度，提高了轴封补偿器整体的工作稳定性。