[实用新型]一种多引线插座有效
申请号: | 201821883556.X | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN210092428U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王敏;孙超;林郑辉;杨成花;王伟 | 申请(专利权)人: | 伍素实业发展(上海)有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/512;H01R13/52;H01R13/02 |
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地址: | 201700 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引线 插座 | ||
本实用新型公开了一种多引线插座,插座主体,壳体部分内侧为中空的插接槽,插接槽内固定有导电柱,导电柱分别与固定在接线部分上的第一接线端、第二接线端接通导电,第一接线端固定在主接电柱内,接线部分固定在壳体部分上且接线部分上设置有接线槽、外壁设置有螺纹;接线槽内固定有第二接线端;接线部分外壁的螺纹与后盖的后盖旋合筒内侧的螺纹旋合装配;后盖上还设置有外螺纹筒、弹性条环,弹性条环内侧为弹性条内环;密封塞一端穿出弹性条内环且外壁通过端部卡头卡紧;密封塞上设置有主接线孔和辅接线孔,主接线孔和辅接线孔分别与不同的外部导电卡紧密封;弹性条环装入锁紧螺帽的锁紧内孔中,密封塞一端装入进线孔内且与进线孔密封装配。
技术领域
本实用新型涉及一种重型商用车辆线束整车电路插头插座连接的技术,特别是涉及一种多引线插座。
背景技术
目前重型商用车辆后装上部功能区从主电缆插座出引线越来越频繁,但是大部分的插座只是单一引线,重型商用车辆后装上部功能区从主电缆插座出引线只能从插座后面的主电缆上引线,直接造成了线束加工成本增加,布线不合理,防水性能下降,并且整体线束不美观。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多引线插座,其能够引出多根接线,且具有较好的密封性。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种多引线插座,插座主体,所述的插座主体上分别设置有铰接板、壳体部分、接线部分,所述的壳体部分内侧为中空的插接槽,所述的插接槽内固定有导电柱,导电柱分别与固定在接线部分上的第一接线端、第二接线端接通导电,所述的第一接线端固定在主接电柱内,所述的主接电柱固定在接线部分端部,接线部分固定在壳体部分上且接线部分上设置有接线槽、外壁设置有螺纹;所述的接线槽内固定有第二接线端;
所述的接线部分外壁的螺纹与后盖的后盖旋合筒内侧的螺纹旋合装配;
所述的后盖上还设置有外螺纹筒、弹性条环,所述的外螺纹筒外壁设置有螺纹,所述的弹性条环内侧为弹性条内环;
所述的弹性条内环内卡紧装配有密封塞,所述的密封塞一端穿出弹性条内环且外壁通过端部卡头卡紧,弹性卡条具有弹性;
所述的密封塞上设置有主接线孔和辅接线孔,所述的主接线孔和辅接线孔分别与不同的外部导电卡紧密封;
所述的弹性条环装入锁紧螺帽的锁紧内孔中,所述的密封塞穿出弹性条内环的一端装入进线孔内且与进线孔密封装配。
优选地,所述的插接槽一端开口,且开口端通过防护盖封闭,防护盖一端上设置有铰接部分,所述的铰接部分、装入两块铰接板之间,铰接轴穿过两块铰接板、铰接部分使得防护盖与铰接板铰接,且铰接轴上套装有扭簧,所述的扭簧用于使防护盖产生以铰接轴为中心向插接槽转动的力,防护盖贴紧在插接槽开口端,并封闭插接槽。
优选地,所述的防护盖上还设置有拨动板。
优选地,所述的防护盖内侧还设置有密封槽,所述的密封槽与壳体部分端部的边缘卡合装配。
优选地,导电柱有长有短,且较短的导电柱与限位柱端部贴紧,限位柱固定在防护盖内侧。
优选地,所述的弹性条环由均匀分布在外螺纹筒周向上的弹性卡条构成,每根弹性卡条端部均设置有向弹性条内环凸出的端部卡头。
优选地,锁紧内孔与外螺纹筒外侧的螺纹通过螺纹旋合装配固定;锁紧内孔、进线孔分别设置在锁紧筒、进线筒上。
优选地,在进线筒上设置有指示通槽,所述的指示通槽内安装有吸水膨胀橡胶,吸水膨胀橡胶内部夹有导水线,所述的导水线一端与吸水环贴紧,吸水环卡紧在密封塞与锁紧内孔内壁之间;所述的导水线、吸水环均采用具有较强吸水性材料制成。
本实用新型的有益效果是:
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