[实用新型]钢帘线以及轮胎

说明书

本实用新型提供一种钢帘线以及轮胎。钢帘线包括：芯层和鞘层，芯层包括数目为n的多个芯丝，并且鞘层包括数目为m的多个鞘丝，并且钢帘线具有包括长轴和短轴的扁平横截面，扁平横截面的扁平比为长轴长度与短轴长度之比，扁平比大于1.2，钢帘线的断裂负荷为BL_帘线，当芯丝和鞘丝从钢帘线上解缆时，芯丝和鞘丝的总断裂负荷为总BL_丝，BL_帘线和总BL_丝满足以下公式：BL_帘线/总BL_丝>96％。钢帘线具有较大断裂负荷。

技术领域

本实用新型涉及一种用于橡胶强化的钢帘线。本实用新型还涉及包括该钢帘线的橡胶制品。

背景技术

由于可以节约能源并进而减少对环境的污染，轻量级轮胎越来越流行。有几种方法可以获得轻量级轮胎，例如，应用高强度帘线以减少轮胎中钢帘线的总量，进而减轻轮胎的重量，或者应用扁平帘线以减小带束层的厚度，进而减轻轮胎的重量。

对于扁平帘线在轮胎中的应用，有很多扁平帘线的制造方案。

EP2689939公开了一种具有2+n结构的钢帘线，其中两个芯丝彼此接触，并且n个鞘丝与两个芯丝绞捻，并且芯丝的直径大于鞘丝的直径。

JP2007063706公开了一种具有2+n结构的钢帘线，n为1至3，其中两个芯丝彼此接触，并且n个鞘丝与两个芯丝绞捻。

US6748731公开了一种具有m+n结构的钢帘线，其中芯丝以并排构造布置，并且芯丝之间不形成空隙。

对于上述钢帘线，它们被分两步制成。芯丝被平行布置，并且继而将外丝与芯丝绞捻。这是一种扁平帘线。

替代地，另一种扁平帘线可以是紧凑扁平帘线。

US5609014公开了一种具有1×9结构的钢帘线，包括三个芯丝和六个外丝。芯丝和外丝沿相同方向以相同捻距绞捻。50N负荷下的伸长率(PLE)为0.09％至0.125％，并且由较长直径与较短直径之比限定的帘线的扁平度为1.05至1.20。由于PLE较低，钢帘线的橡胶渗透不充分。并且扁平比较小，并且这使得带厚度的减小受到限制。

需要一种具有更佳性能的新型扁平帘线。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有更佳性能的新型钢帘线。

本实用新型的另一目的在于提供一种用于制造具有更佳性能的钢帘线的方法。

本实用新型的又一目的在于提供一种由具有更佳性能的钢帘线强化的橡胶制品。

根据本实用新型的一个目的，提供一种钢帘线，该钢帘线包括芯层和鞘层，芯层包括数目为n的多个芯丝，并且鞘层包括数目为m的多个鞘丝，钢帘线具有包括长轴和短轴的扁平横截面，扁平横截面具有扁平比，该扁平比为长轴长度与短轴长度之比，扁平比大于1.2，钢帘线的断裂负荷为BL_帘线，当芯丝和鞘丝从钢帘线上解缆时，芯丝和鞘丝的总断裂负荷为总BL_丝，BL_帘线和总BL_丝满足以下公式：BL_帘线/总BL_丝>96％。

钢帘线的长轴长度和短轴长度用千分尺测量。

本实用新型的钢帘线具有改进的断裂负荷。“BL_帘线/总BL_丝>96％”是指芯层和鞘层具有更好的长度匹配，因此，当受到外力时，外力更均匀地分布在芯层和鞘层之间，从而使钢帘线具有改进的断裂负荷。这是发明人的发现。