[实用新型]一种高铁通信用的光缆接收装置有效
申请号: | 201821884129.3 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209411484U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 梁泽广;王小庄;于伟光;生琳 | 申请(专利权)人: | 青岛瑞特斯特工业装备有限公司 |
主分类号: | B65H54/02 | 分类号: | B65H54/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动齿轮 上转盘 固定块 下转盘 滑块 钢丝绳收放装置 钢丝绳缠绕轴 主动齿轮啮合 从动齿轮 高铁通信 电机轴 滚轮 立杆 气缸 光缆 本实用新型 顶部安装 安装槽 安装腔 固定柱 连接轴 伸缩轴 侧边 内嵌 滚动 | ||
1.一种高铁通信用的光缆接收装置,其特征在于,包括立杆(1)、固定安装在立杆(1)下部的下转盘(2)和滑动安装在立杆(1)上的上转盘(3),立杆(1)的底部内嵌滚轮(4),滚轮(4)上方的安装腔(5)内设有气缸(6),气缸(6)通过伸缩轴(7)与固定连接上转盘(3)侧边一号固定块(8)的一号滑块(9)相连,一号滑块(9)与二号滑块(10)之间设有连接轴(11);上转盘(3)和下转盘(2)均滚动设置在一号固定块(8)和二号固定块(12)之间,上转盘(3)的顶部安装有钢丝绳收放装置(13),下转盘(2)中部两侧的安装槽(14)内设置有固定柱(15),钢丝绳收放装置(13)内设有一号主动齿轮(16)、二号主动齿轮(17)、与一号主动齿轮(16)啮合的一号从动齿轮(18)、与二号主动齿轮(17)啮合的二号从动齿轮(19)、一号主动齿轮(16)和二号主动齿轮(17)之间的电机轴(20)、以及电机轴(20)下方设置的一号钢丝绳缠绕轴(21)和二号钢丝绳缠绕轴(22),一号钢丝绳缠绕轴(21)和二号钢丝绳缠绕轴(22)相对的一端分别固定连接一号从动齿轮(18)和二号从动齿轮(19),其另一端均通过轴承(23)设置在隔板(24)上,一号钢丝绳缠绕轴(21)和二号钢丝绳缠绕轴(22)上缠绕的钢丝绳(25)穿过钢丝绳收放装置(13)底部分布的通孔活动钩设在下转盘(2)的固定柱(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种高铁通信用的光缆接收装置,其特征在于,上转盘(3)的一号固定块(8)通过一号滑块(9)在立杆(1)的安装腔(5)内上下滑动,带动上转盘(3)在立杆(1)上上下滑动,上转盘(3)的二号固定块(12)上安装有斜向加强杆(26),斜向加强杆(26)远离二号固定块(12)的一侧与二号滑块(10)相连接,并通过二号滑块(10)在立杆(1)的安装腔(5)内与一号滑块(9)同步滑动。
3.根据权利要求1所述的一种高铁通信用的光缆接收装置,其特征在于,下转盘(2)的一号固定块(8)和二号固定块(12)的底部均设置有支撑腿(27),支撑腿(27)与滚轮(4)处于同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种高铁通信用的光缆接收装置,其特征在于,钢丝绳收放装置(13)的侧边设置有电机固定装置(28),电机固定装置(28)内安装有电机(29),电机(29)通过轴连接一号主动齿轮(16)和二号主动齿轮(17)中心设置的电机轴(20)。
5.根据权利要求1所述的一种高铁通信用的光缆接收装置,其特征在于,钢丝绳(25)连接固定柱(15)的一侧设有勾住固定柱(15)的弯钩。
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