[实用新型]一种降低盾构机主驱动密封油脂消耗的密封装置

说明书

一种降低盾构机主驱动密封油脂消耗的密封装置，密封结构与冷却装置分别与刀盘法兰A和前盾F相连接；密封座一端与刀盘法兰A焊在一起，另一端与密封隔板焊在一起，唇形密封条与密封压板用第一固定螺栓一同固定在密封座上；冷却水环是截面形状为矩形的环形钢板，与前盾F的内环G外圈焊在一起，冷却水罩是截面形状为矩形的环形结构，冷却水罩内设置单侧开口的冷却水道D，冷却水罩的密封沟槽内设置两道圆形密封条，冷却水罩是通过第二固定螺栓固定到冷却水环上。该实用新型能有效降低密封油脂的消耗量且具有良好的冷却效果，延长密封条的使用寿命，进而达到降低密封油脂消耗的目的，应用于全断面隧道掘进机工程技术领域中。

技术领域

本实用新型是涉及全断面隧道掘进机工程技术领域中的一种降低盾构机主驱动密封油脂消耗的密封装置。

背景技术

目前，随着城市化进程的不断提高，国内外重要城市均在快速发展本地区的地铁运输系统，地铁的开通方便了民众的出行，给地方财政带来效益，但前期的预算投入过大，也给政府带来了巨大的经济压力。当今地铁施工机械自动化程度高，主要使用盾构机进行挖掘，因此如何降低盾构机施工过程中的成本是降低总体投入的一个考虑方向。

地铁施工过程中，主要以盾构机作为隧道挖掘的核心设备，盾构机密封油脂能够有效阻隔泥沙与渣土等进入主驱动破坏主轴承，是保证盾构机设备正常连续运转的关键介质，但在整个隧道挖掘过程中密封油脂消耗量非常巨大，且价格高昂。隧道挖掘过程中，如果密封油脂打的过少无法起到保护主轴承的效果，打的过多成本就会增加。盾构机主驱动密封油脂是施工过程中必须的消耗品，如何降低密封油脂的消耗量一直是设计人员面对的难题。因此，研制开发一种降低盾构机主驱动密封油脂消耗的密封装置一直是急待解决的新课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低盾构机主驱动密封油脂消耗的密封装置，该实用新型设计的最大创新点是集合了密封结构和冷却装置于一体，一方面密封结构能够有效减少密封油脂的消耗，另一方面冷却装置又能为密封结构提供良好的冷却效果延长密封条的使用寿命，二者缺一不可。

本实用新型的目的是这样实现的：一种降低盾构机主驱动密封油脂消耗的密封装置，包括密封结构和冷却装置两部分，密封结构与冷却装置分别与刀盘法兰A和前盾F相连接；密封结构由密封座、密封压板、唇形密封条、第一固定螺栓、密封隔板组成，密封座一端与刀盘法兰A焊在一起，另一端与密封隔板焊在一起，唇形密封条与密封压板用第一固定螺栓一同固定在密封座上；冷却装置由第二固定螺栓、冷却水罩、圆形密封条、冷却水环、加强筋板、冷却进水管、冷却回水管、冷却水隔板、焊接接头、冷却水管保护板组成，冷却水环是截面形状为矩形的环形钢板，与前盾F的内环G外圈焊在一起，冷却水罩是截面形状为矩形的环形结构，冷却水罩内设置单侧开口的冷却水道D，冷却水罩的密封沟槽内设置两道圆形密封条，冷却水罩是通过第二固定螺栓固定到冷却水环上；加强筋板分别与冷却水环、内环G外圈和前盾F的承压隔板E焊在一起；冷却进水管与冷却回水管中间设置冷却水隔板，冷却回水管的外端面焊有焊接接头与外部水系统进行连接，冷却回水管的内端面与冷却水罩的冷却水道D连接，冷却水环和加强筋板之间焊有冷却水管保护板。