[实用新型]叉车起吊辅助巴杆

说明书

本实用新型公开了叉车起吊辅助巴杆，包括一叉车连接底座，所述叉车连接底座上设有与所述叉车的插齿形状相匹配的齿套；至少一长度可变的延长臂，所述延长臂的底端可以多种夹角的形式可拆卸地连接在所述叉车连接底座上，所述延长臂的顶端上设有至少一吊装部件。采用本技术方案能解决叉车臂较短，受到作业环境限制时无法完成吊运作业的问题。

技术领域

本实用新型属于作业运输技术领域，尤其涉及叉车起吊辅助巴杆。

背景技术

工程施工中，叉车是托盘运输、集装箱运输中必不可少的运输设备。港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等通常采用叉车进行托盘货物的装卸、搬运作业。

叉车在作业过程中通常使用叉车臂前端的插齿插入货物底部来抬起货物。然而对于特殊地点的起吊运输作业，由于作业环境所限，叉车的特性如叉车臂较短又决定了叉车无法适应复杂的施工工况，不能满足搬运要求。而如果换用其他的特种设备施工，则需要对所在的施工现场的施工条件和施工周期进行重新评估，也增加了工程施工的成本，大大降低了工程施工的效率。

因此，叉车臂较短，受到作业环境限制时无法完成吊运作业成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型针对现有技术中叉车臂较短受到作业环境限制时无法完成吊运作业的技术问题，目的在于提供叉车起吊辅助巴杆。

本实用新型的叉车起吊辅助巴杆，包括：一叉车连接底座，所述叉车连接底座上设有与所述叉车的插齿形状相匹配的齿套；至少一长度可变的延长臂，所述延长臂的底端可以多种夹角的形式可拆卸地连接在所述叉车连接底座上，所述延长臂的顶端上设有至少一吊装部件。

较佳的是，所述延长臂至少包括第一延长杆和第二延长杆，第一延长杆的一端与所述叉车连接底座可拆卸连接，并且所述第一延长杆与所述叉车连接底座的水平面可形成多种夹角，第一延长杆另一端与第二延长杆的一端可拆卸连接。

较佳的是，所述第一延长杆设有能容纳所述第二延长杆的空腔，所述第一延长杆的空腔的尺寸大于或等于所述第二延长杆外壁的尺寸，以使得第二延长杆能在第一延长杆内部上下滑动。

较佳的是，所述叉车连接底座具有：一方形底板；两平行相对的支撑板，间隔且垂直地固定在所述方形底板的上表面；所述齿套，所述齿套具有至少一对，对称地设置在所述两支撑板的外围且固定在所述方形底板的上表面。

较佳的是，所述第一延长杆一端和另一端均设有至少两个沿着杆长度方向上间隔的第一杆圆孔；第二延长杆的一端上设有至少两个沿着杆长度方向上间隔的第二杆圆孔，所述第二杆圆孔与所述第一延长杆上另一端的第一杆圆孔的位置对应，且形状、大小均相同；所述叉车连接底座的一侧端的上端设有至少一圆心孔，所述叉车连接底座的另一侧端设有至少两个圆周孔，所述圆周孔的高度不高于所述圆心孔的高度，并且所述至少两个圆周孔至所述圆心孔之间的距离均相等，该圆心孔和圆周孔与所述第一延长杆一端上的第一杆圆孔的位置对应，且形状、大小均相同。

较佳的是，所述叉车连接底座具有：一方形底板；两平行相对的支撑板，间隔且垂直地固定在所述方形底板的上表面；所述圆心孔设置在所述支撑板的一侧上端；所述圆周孔设置在所述支撑板另一侧；所述圆周孔的高度是指所述圆周孔的孔心至所述方形底板的距离；所述圆心孔的高度是指所述圆心孔的孔心至所述方形底板的距离；所述齿套，所述齿套具有至少一对，对称地设置在所述两支撑板的外围且固定在所述方形底板的上表面。

较佳的是，所述叉车连接底座上的圆心孔和圆周孔与所述第一延长杆一端的第一杆圆孔，第一延长杆另一端的第一杆圆孔与第二延长杆一端的第二杆圆孔之间均通过销轴连接。

较佳的是，所述销轴为圆柱体，销轴两端均设有可供开口销或铁丝插入的通孔。

较佳的是，所述第二延长杆为中空结构。

较佳的是，所述第二延长杆的另一端设有所述吊装部件。