[实用新型]机械式变速器换挡执行机构

说明书

本实用新型提供一种机械式变速器换挡执行机构，涉及汽车制造技术领域。其包括换挡气缸缸体，在换挡气缸缸体内设有阶梯孔及排气通道，阶梯孔内安装有换挡活塞及浮动活塞，浮动活塞套设在换挡活塞上，浮动活塞的一端与阶梯孔的阶梯端面抵接，排气通道包括缺口及与缺口相连通的排气孔，排气孔的孔口位于阶梯孔的阶梯端面上，缺口位于阶梯孔的阶梯端面上并且朝向阶梯孔的孔轴。本实用新型中的排气通道包括排气孔与缺口，该缺口位于阶梯孔的阶梯端面上，当换挡活塞左右移动时，即使浮动活塞与阶梯孔的阶梯端面抵接，气体仍可通过缺口溢出，避免气体在排气孔内产生负压，从而避免浮动活塞和换挡活塞产生浮动，解决了浮动造成的换挡不到位问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种机械式变速器换挡执行机构。

背景技术

对于汽车变速器，通过将传统机械式变速器的换挡执行机构通过电控方式来控制可以将其变成自动变速器。机械式变速器换挡执行机构一般有电液、电气和全电三种驱动模式。目前的机械式变速器换挡执行机构在实际应用中换挡活塞在换挡后有时会出现回弹导致角位移传感器测试数值不在预定范围内从而造成换挡不到位的情况。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种机械式变速器选换挡执行机构，用以解决现有变速器换挡过程中存在回弹导致换挡不到位的情况。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机械式变速器换挡执行机构，包括换挡气缸缸体，在所述换挡气缸缸体内设有阶梯孔及排气通道，所述阶梯孔内安装有换挡活塞及浮动活塞，所述浮动活塞套设在所述换挡活塞上，所述浮动活塞的一端与所述阶梯孔的阶梯端面抵接，所述排气通道包括缺口及与所述缺口相连通的排气孔，所述排气孔的孔口位于所述阶梯孔的阶梯端面上，所述缺口位于所述阶梯孔的阶梯端面上并且朝向所述阶梯孔的孔轴。

其中，所述排气孔沿所述阶梯孔的轴向延伸，所述缺口为U型槽，所述U型槽的空腔区与所述排气孔连通。

其中，所述阶梯孔内安装有换挡轴，所述换挡活塞套设在所述换挡轴上，所述换挡活塞与所述阶梯孔的孔壁之间、所述浮动活塞与所述换挡活塞之间、所述浮动活塞与所述换挡气缸缸体之间均通过密封圈密封。

其中，所述换挡轴位于所述阶梯孔小径段的端部安装有固定螺母，在所述固定螺母与所述换挡活塞之间安装有换挡活塞挡块。

其中，所述换挡气缸缸体与所述换挡活塞之间形成第一密封腔，所述第一密封腔通过三位电磁阀的第一阀孔与外接气管相连；所述浮动活塞、所述阶梯孔的大径段孔壁与所述换挡活塞之间形成第二密封腔，所述第二密封腔通过所述三位电磁阀的第二阀孔与外接气管相连接；所述固定螺母、所述换挡活塞挡块与所述换挡气缸缸体之间形成第三密封腔，所述第三密封腔通过所述三位电磁阀的第三阀孔与所述换挡气缸缸体侧面的排气孔相连。

(三)有益效果

本实用新型提供的机械式变速器换挡执行机构，排气通道除了包括排气孔外还包括与排气孔相连通的缺口，该缺口位于阶梯孔的阶梯端面上，当换挡活塞左右移动时，即使浮动活塞与阶梯孔的阶梯端面抵接，气体仍旧可以通过缺口溢出，避免气体在排气孔内产生负压，从而避免浮动活塞和换挡活塞产生浮动，解决了换挡活塞浮动造成的换挡不到位问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例机械式变速器换挡执行机构的结构示意图；

图2为图1中所示的换挡气缸缸体的结构示意图；

图3为图2中所示的换挡气缸缸体在A处的放大图。