[实用新型]一种用于摩托车拨叉的数控端磨机

说明书

本实用新型涉及一种用于摩托车拨叉的数控端磨机，包括机架，所述的机架上设置有呈对称分布左动力头和右动力头，所述的左动力头和右动力头的内侧端分别安装有用于研磨拨叉爪部两端面的砂轮，两砂轮之间形成与拨叉爪部厚度相适应的间隙；所述左、右动力头上方均设置有电机，电机通过皮带轮组带动砂轮转动进行研磨；所述的右动力头底部设置有控制右动力头左右移动的滑台机构；所述砂轮的正前方设置有拨叉夹具移动机构。本实用新型的数控端磨机，专用于摩托车拨叉、操作简便、工作效率高、安全系数高、产品质量一致性好。

技术领域

本实用新型涉及研磨设备技术领域，具体涉及一种用于摩托车拨叉的数控端磨机。

背景技术

摩托车的换挡是由离合器、变档踏杆、变档轴、变档定位板、变档定位器、拨叉、变档鼓、主轴及副轴共同作用来实现完成的。拨叉是完成换挡动作的主要功能部件之一，其结构如附图4。拨叉生产过程需要对其爪部外侧的两端面进行研磨，目前对拨叉爪部端面的研磨采用人工手持方式，使拨叉爪部朝向研磨机的砂轮，并分别对拨叉爪部的两端面进行修磨，使用传统的人工处理方式，劳动强度大，工作效率低，且产品质量无法保证一致性。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种专用于摩托车拨叉、操作简便、工作效率高、安全系数高、产品质量一致性好的数控端磨机。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于摩托车拨叉的数控端磨机，包括机架，所述的机架上设置有呈对称分布左动力头和右动力头，所述的左动力头和右动力头的内侧端分别安装有用于研磨拨叉爪部两端面的砂轮，两砂轮之间形成与拨叉爪部厚度相适应的间隙；所述左、右动力头上方均设置有电机，电机通过皮带轮组带动砂轮转动进行研磨；所述的右动力头底部设置有控制右动力头左右移动的滑台机构；所述砂轮的正前方设置有拨叉夹具移动机构，所述的拨叉夹具移动机构包括用于固定拨叉的夹具、数控滑台和伺服电机，所述的夹具位于数控滑台上方，所述的夹具与数控滑台之间设置有用于调节夹具横向移动的夹具滑台，数控滑台内部设置有与伺服电机连接的滚珠丝杆，伺服电机通过滚珠丝杆控制数控滑台纵向移动。

优选的，所述的滑台机构包括设置在右动力头底部的滑台上，滑台底部设置有滑台基座，滑台的外侧端设置有控制滑台在滑台基座上左右滑动的手轮一。

优选的，所述的左动力头底部设置有动力头座体，动力头座体安装在动力头座体基座上，所述的滑台基座和动力头座体基座安装在相同的端磨机基座上，所述的端磨机基座固定在机架上方。

优选的，所述的夹具滑台的侧面设置有控制夹具滑台在数控滑台上横向移动的手轮二。

优选的，所述的机架上还连接有用于冲洗研磨过程产生铁屑等金属碎屑的喷水管。

优选的，所述的机架上方设置有端磨机机罩。

优选的，所述的端磨机机罩顶部设置有控制端磨机作业的数控面板，所述的端磨机机罩的背部设置有电箱。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型的采用双动力头分别安装砂轮，由数控系统控制进行编程，控制伺服电机带动数控滑台前进，利用左右两个砂轮同时对拨叉爪部外侧的两端面进行研磨；整个操作依靠数控系统编程控制，可靠性强、数控位移精准、产品质量一致性好。此外，该端磨机设计有专用于拨叉的夹具，产品装夹方便、生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4的拨叉的示意图。

图5是作业时拨叉与砂轮的位置关系图。

图中标号所示为：