[实用新型]能够喷涂散件的旋转吊架有效
申请号: | 201821887433.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209455938U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 程国东;单吉华;于仲福;赵光瑞;张笑甜 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散件 喷涂 悬挂 挂钩 旋转吊架 圆形板 油漆 本实用新型 喷涂过程 喷涂效率 任意旋转 水平旋转 损耗系数 压力轴承 螺纹 中空 封板 挂架 吊环 生产成本 穿过 | ||
一种能够喷涂散件的旋转吊架,包括:悬挂在挂架上的挂钩、一个中空并能够供挂钩穿过的圆形板,其中,圆形板的下面安装有一个用于悬挂待喷涂散件的吊环;挂钩的末端设有螺纹,挂钩的末端套装有能够进行360°水平旋转的压力轴承及封板。本实用新型不仅能够使悬挂的散件在喷涂过程中,在水平方向上进行360°任意旋转,解决了需要对散件进行翻面的问题,大大提高了油漆的利用率,降低了油漆损耗系数;而且,还能够大密度任意位置悬挂,大大提高了喷涂效率,降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及吊架,尤其涉及一种能够喷涂散件的旋转吊架。属于海洋工程领域。
背景技术
海洋工程建造过程与船厂造船不同,在海洋工程建造过程中,其需要喷涂的机械、配管、电仪专业散件非常之多,且形状各异,结构较为复杂,另外,还有各类需要喷涂的阀门、法兰等。
目前,对于海洋工程建造过程中的散件喷涂,通常是先将散件摆放到地面或支撑架子上进行,喷涂作业过程中,需要对散件进行翻面。由于散件平面排布较分散,因此,导致大量地油漆都浪费在散件空隙间,使得散件油漆损耗系数数倍乃至数十倍于大面积船舱、甲板片等大件所用的油漆。且由于现有的普通喷涂吊架无法实现自由旋转,因此,在喷涂过程中,散件是固定的,只能由人员、喷枪移动,导致喷涂效率较低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种能够喷涂散件的旋转吊架,其不仅能够使悬挂的散件在喷涂过程中,在水平方向上进行360°任意旋转,解决了需要对散件进行翻面的问题,大大提高了油漆的利用率,降低了油漆损耗系数;而且,还能够大密度任意位置悬挂,大大提高了喷涂效率,降低了生产成本。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
一种能够喷涂散件的旋转吊架,其特征在于:包括:悬挂在挂架上的挂钩、一个中空并能够供挂钩穿过的圆形板,其中,圆形板的下面安装有一个用于悬挂待喷涂散件的吊环;挂钩的末端设有螺纹,挂钩的末端套装有能够进行360°水平旋转的压力轴承及封板。
所述挂钩的末端还套装有垫片,垫片为橡胶材料。
所述封板上带有用于卡固压力轴承的卡槽。
所述吊环为半圆形、三角形或半椭圆形。
本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案,其结构简单,不仅能够使悬挂的散件在喷涂过程中,在水平方向上进行360°任意旋转,解决了需要对散件进行翻面的问题,大大提高了油漆的利用率,降低了油漆损耗系数;而且,还能够大密度任意位置悬挂,大大提高了喷涂效率,降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构使用状态示意图。
图3为本实用新型一实施例吊环形式示意图。
图4为本实用新型又一实施例吊环形式示意图。
图中主要标号说明:
1.挂钩、2.垫片、3.压力轴承、4.封板、5.螺母、6.圆形板、7.半圆吊环、8.待喷涂散件、9.挂架。
具体实施方式
如图1-图4所示,本实用新型包括:悬挂在挂架9上的挂钩1、一个中空并能够供挂钩1穿过的圆形板6,其中,圆形板6的下面采用焊接连接方式安装有一个用于悬挂待喷涂散件8的吊环7;挂钩1的末端设有螺纹,挂钩1的末端套装有能够进行360°水平旋转的压力轴承3及封板4,并通过螺母5的拧紧,将圆形板6、压力轴承3及封板4固定在挂钩1。
上述挂钩1的末端还套装有垫片2,垫片2为橡胶材料。
上述封板4上带有用于卡固压力轴承的卡槽。
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