[实用新型]一种用于清理海上废料的船用设备

说明书

本实用新型公开了一种用于清理海上废料的船用设备，包括：废料收集装置总成，用于收集海里的废料，包括卷动齿传送带、驱动装置I、收集箱和水下导料板，卷动齿传送带由驱动装置I驱动，用于将海里的废料送入到收集箱内，水下导料板设置在卷动齿传送带下方；切碎装置总成，用于对废料进行粉碎，其包括两个粉碎桶，两个粉碎桶入口与收集箱的出料口相连；储存舱挤压和抛送总成，包括储存舱和挤压抛送装置；储存舱与两个粉碎桶的出口通过出料管相连，挤压抛送装置实现对储存舱的挤压和对储存舱的抛送；备用舱总成，包括多个压缩状态的备用舱和驱动装置II，备用舱设置在储存舱挤压总成的顶部，所述的驱动装置II驱动备用舱到达储存舱所在位置。

技术领域

本实用新型属于一种水上船舶船用设备，具体的涉及一种用于清理海上废料的船用设备。

背景技术

现阶段的水面清理类船只在灵活性经济型与废料载重的权衡上存在一定问题。例如：拥有长作业时间就必须要更大的储存空间，从而限制了船只的灵活性。拥有小巧灵活的船身就要以废料储存舱的减小作为代价，从而导致需要频繁往返回收区与卸料区，造成能源的浪费。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型公开了一种用于清理海上废料的船用设备，本实用新型利用将废料打包-排出水分-充入空气-抛出船外浮在水上-拖拽携带这一方式有效解决了小体积船只的废料储存量问题。其次储存舱可在运输时保存封闭状态，不会造成脏污或异味泄漏，在运送至处理厂时可集中处理。处理仓可重复使用。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于清理海上废料的船用设备，包括：

废料收集装置总成，用于收集海里的废料，其包括卷动齿传送带、驱动装置 I、收集箱和水下导料板，所述的卷动齿传送带由驱动装置I驱动，用于将海里的废料送入到收集箱内，所述的水下导料板设置在卷动齿传送带下方，用于导料；

切碎装置总成，用于对废料进行粉碎，其包括两个粉碎桶，两个粉碎桶入口与收集箱的出料口相连；

储存舱挤压和抛送总成，包括储存舱和挤压抛送装置；所述的储存舱与两个粉碎桶的出口通过出料管相连，所述的挤压抛送装置实现对储存舱的挤压和对储存舱的抛送；

备用舱总成，包括多个压缩状态的备用舱和驱动装置II，所述的备用舱设置在储存舱挤压总成的顶部，所述的驱动装置II驱动备用舱到达储存舱所在位置。

进一步的，所述的两个粉碎桶通过一个电机和两套传动系统同时驱动其旋转，两个粉碎桶的一端与收集箱后端的出料口相连；两个粉碎桶的另一端通过导料管送入到存储仓。

进一步的，所述的储存舱具有的一定的弹力，可以压缩，也可以再自动伸开；储存舱前端设有废料进口，后端设有液体出口，废料进口和液体出口设置有单向阀，且废料进口也作为进气口使用。

进一步的，所述的挤压抛送装置包括两个设置在储存舱底部的挤压抛送杆，所述的挤压抛送杆两端卡在储存舱的端部，在储存舱的两侧设有液压缸，所述的液压缸的活塞杆与挤压抛送杆相连，驱动挤压抛送杆向前或者向后移动；挤压抛送杆向前移动时，压缩储存舱；所述的挤压抛送杆向后移动时，储存舱张开，挤压抛送杆继续向前推时，将储存舱抛出。

进一步的，所述的备用舱与储存舱的结构完全相同，多个压缩状态的备用舱和储存舱通过绳子串联在一起；多个压缩状态的备用舱安装在一个支架上，支架上设置有导轨和所述的驱动装置II，所述的驱动装置II推动备用舱沿着设定的导轨到达储存舱原先所在的位置，然后自动撑开，作为新的储存舱使用。

进一步的，在所述的储存舱与粉碎桶的接口位置设有定位装置，实现储存舱的准确定位。