[实用新型]一种防止震动松落型车用插销

说明书

本实用新型提供一种防止震动松落型车用插销，涉及插销领域。该防止震动松落型车用插销，包括镶嵌在车体上的套管和可插入套管的内销芯，所述套管的一端呈封闭状，且套管封闭端的侧壁上设置有圆形的凹槽，所述凹槽的槽底固定安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆输出端的顶部固定安装有卡块。本实用新型通过设置弹性伸缩杆与环状结构上的通孔进行配合，在销芯插入到套管的内部后，通过弹性伸缩杆中弹性元件的弹力，从而将卡杆推入到通孔的内部，当卡杆推入到通孔的内部后，便能完成环状结构与套管的连接，从而完成销芯与套管之间的连接，并且在卡杆不抽出的情况下，无论怎么样的振动，都不会出现销芯脱落的情况。

技术领域

本实用新型涉及插销技术领域，具体为一种防止震动松落型车用插销。

背景技术

物流周转台车上的插销是在牵引车连接处起连接作用的部件。物流周转台车上对应设有销孔，在使用时将插销同时插入物流周转台车和需要连接的矿车、平板车、材料车等的插销孔内，实现无级绳绞车通过梭车对矿车、平板车、材料车等的牵引。

但是传统的插销一般稳定性较差，通过插销与插孔之间的摩擦力对插销进行固定，但是这样的固定方式，稳定性较差，牵引车在移动的过程中很容易出现晃动的情况，随着牵引车进行晃动，插销很容易出现脱落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止震动松落型车用插销，解决牵引车在移动的过程中很容易出现晃动的情况，随着牵引车进行晃动，插销很容易出现脱落的现象。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防止震动松落型车用插销，包括镶嵌在车体上的套管和可插入套管的内销芯，所述套管的一端呈封闭状，且套管封闭端的侧壁上设置有圆形的凹槽，所述凹槽的槽底固定安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆输出端的顶部固定安装有卡块，所述凹槽的内部设置有卡块相适配的滑块，所述套管的内还设置有压板，所述滑块的一侧固定安装在压板上，所述凹槽的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的两端分别与凹槽内壁的两侧固定连接，且固定杆贯穿压板并与压板之间滑动连接，所述压板远离滑块的一侧与凹槽的内壁之间设置有弹簧Ⅰ，所述弹簧Ⅰ缠绕在固定杆上。

所述销芯的内部呈中空状，且销芯的内部滑动安装有滑杆，所述销芯插入套管内部的一端设置有空心的环状结构，所述环状结构的两侧对应弹性伸缩杆的位置处设置有与弹性伸缩杆的输出端相适配的通孔，所述滑杆的一端位于环状结构的内侧。

进一步的，所述弹性伸缩杆的输出端可插入到通孔的内部。

进一步的，所述卡块靠近凹槽槽底的一侧呈倾斜状设置，所述滑块也成倾斜状设置，且滑块与卡块的倾斜面都是靠近套管封闭端的一侧靠近套管的轴心。

进一步的，所述销芯内部的空心内腔呈圆柱状，且销芯的内部滑动安装有圆柱形的活动块，所述滑杆贯穿活动块并与活动块之间固定连接，所述活动块的一侧与销芯内壁靠近环状结构的一侧之间设置有弹簧Ⅱ。

进一步的，所述弹性伸缩杆包括一端风封闭状的固定管，所述固定管的内部滑动安装有卡杆，所述卡杆与固定管的封闭端之间通过弹性元件进行连接。

进一步的，所述套管的封闭端上设置有限位块。

相比较现有技术，本实用新型通过设置弹性伸缩杆与环状结构上的通孔进行配合，在销芯插入到套管的内部后，通过弹性伸缩杆中弹性元件的弹力，从而将卡杆推入到通孔的内部，当卡杆推入到通孔的内部后，便能完成环状结构与套管的连接，从而完成销芯与套管之间的连接，并且在卡杆不抽出的情况下，无论怎么样的振动，都不会出现销芯脱落的情况。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型弹性伸缩杆的结构示意图；

图3为本实用新型销芯的剖面结构示意图。