[实用新型]一种按键结构

说明书

本实用新型公开一种按键结构，包括壳体和设置在壳体内的按键本体，所述按键本体的外侧面设有导向筋条，所述壳体的内侧面设有凹槽，所述导向筋条设置在凹槽内并在凹槽内往复移动，所述导向筋条上设有弹性臂，所述弹性臂与凹槽的侧壁弹性接触。采用上述技术方案，减少凹槽与导向筋条之间的间隙，有效的改善按键本体的晃动，使按键本体在运动过程中更加顺畅，不容易卡死，也可以适当放宽对导向筋条和凹槽之间间隙的公差要求，提高正确装配率，减少成本，这种按键结构结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，具体的说，本实用新型涉及一种按键结构设计。

背景技术

市场上的汽车控制面板都会有按键结构来实现某些功能，但是现有汽车控制面板上按键的结构容易出现一些故障导致部分功能的缺失。

现有技术中存在的问题：1.生产时按键的装配不方便，装配间隙不易控制，装配零部件公差要求严格，成本高。2.按键结构松散，按键动作时晃动量大，容易卡死，按键操作手感不好，影响用户体验。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种按键结构，使按键生产装配方便快捷，对装配间隙的公差要求降低，提高正确装配率，减少成本，也可以避免按键动作时有晃动，不容易卡死，让用户有很棒的操作手感，这种按键结构结构简单，实用性强。

根据本实用新型实施例的按键结构，包括壳体和设置在壳体内的按键本体，所述按键本体的外侧面设有导向筋条，所述壳体的内侧面设有凹槽，所述导向筋条设置在凹槽内并在凹槽内往复移动，所述导向筋条上设有弹性臂，所述弹性臂与凹槽的侧壁弹性接触。

所述按键结构可以减少凹槽与导向筋条之间的间隙，有效的改善按键本体的晃动，使按键本体在运动过程中更加顺畅，不容易卡死，也可以适当放宽对导向筋条和凹槽之间间隙的公差控制，提高正确装配率，降低成本，使用户有很好的操作手感。

根据本实用新型的一些实施例，所述导向筋条的延伸方向与按键本体的运动方向一致。

根据本实用新型的一些实施例，所述按键本体的各侧面均设有所述导向筋条，所述导向筋条设置在按键本体各侧面的中部。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性臂沿导向筋条的延伸方向设置，所述弹性臂一端与导向筋条连接，一端悬空。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性臂与导向筋条粘接。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性臂与导向筋条一体成型。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性臂对称设置在导向筋条的两侧构成一组弹性臂。

根据本实用新型的一些实施例，所述导向筋条在其延伸方向上设有两组弹性臂。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性臂形状是弧形。

根据本实用新型的一些实施例，所述凹槽是方形槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述按键本体的外侧面设有长条形的卡接孔，所述卡接孔的延伸方向与按键本体的运动方向一致，所述壳体的内侧设有卡扣，所述卡扣与卡接孔配合。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的按键结构安装示意图。

图2是根据本实用新型实施例中按键本体的立体结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例中壳体的立体结构示意图。

图4是根据本实用新型实施例中弹性臂作用示意图。

附图标记：

按键本体10、导向筋条101、弹性臂102、卡接孔103、