[实用新型]一种铝壳减速机用可调节的定位装置有效
申请号: | 201821888245.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209164541U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 杨玉英 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫台创电机有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518105 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动板 减速机 铝壳 定位装置 可调节 螺纹孔 电动推杆 固定块 预留口 底端 注塑 本实用新型 一体化连接 螺栓 顶端设置 定位操作 滑动作用 活动安置 活动连接 开口处 滑动 滑槽 凸条 外接 旋扭 贯穿 | ||
1.一种铝壳减速机用可调节的定位装置,包括主体(1)和铝壳减速机(4),其特征在于:所述主体(1)的内部底端右侧固定安装有第一电动推杆(3),且第一电动推杆(3)的顶端设置有第一固定块(2),所述主体(1)的内侧中部活动安置有活动板(9),且活动板(9)的顶端内部左侧开设有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)的右端外接有预留口(11),且预留口(11)通过注塑与活动板(9)构成一体化连接,所述第一固定块(2)与活动板(9)的底端之间为固定连接,所述主体(1)的内部底端左侧固定安装有第二电动推杆(8),且第二电动推杆(8)的顶部设置有第二固定块(7),所述第二固定块(7)与活动板(9)的底端之间为固定连接,所述铝壳减速机(4)设置于主体(1)的内侧,且铝壳减速机(4)与活动板(9)通过螺栓相连接,所述铝壳减速机(4)的左侧设置有输出轴(6),所述主体(1)的左端固定焊接有机身(5),且主体(1)的内侧开设有滑槽(13),所述主体(1)的内侧固定安装有限位块(12),且主体(1)的内侧活动安置有滚轮(16),所述第一电动推杆(3)靠近主体(1)横向轴线的内侧上方连接有横杆(14),且横杆(14)的顶部螺纹连接安装有风扇(15),所述活动板(9)的底端固定连接有凸条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种铝壳减速机用可调节的定位装置,其特征在于:所述第一固定块(2)呈弧形状结构,且第一固定块(2)的内侧与第一电动推杆(3)的顶端外壁相贴合,并且第一电动推杆(3)的形状与第二电动推杆(8)的形状相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种铝壳减速机用可调节的定位装置,其特征在于:所述限位块(12)呈凹型状分布于主体(1)的内侧,且限位块(12)的内侧高度大于活动板(9)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种铝壳减速机用可调节的定位装置,其特征在于:所述滑槽(13)等距设置有两条,且滑槽(13)的截面长度小于主体(1)的截面长度。
5.根据权利要求1所述的一种铝壳减速机用可调节的定位装置,其特征在于:所述风扇(15)通过螺栓与横杆(14)构成可拆卸结构,且风扇(15)的截面面积小于预留口(11)的截面面积,并且风扇(15)的截面呈圆形状位于预留口(11)的正下方。
6.根据权利要求1所述的一种铝壳减速机用可调节的定位装置,其特征在于:所述滚轮(16)等距分布于主体(1)的内壁内侧,且滚轮(16)与主体(1)之间为活动连接。
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