[实用新型]一种便捷自动化自行车停车桩

说明书

本实用新型公开了一种便捷自动化自行车停车桩，包括外壳、导向斜槽、动力装置、提升机构，其主要特征在外壳上部的电机通过链传动驱动滑块组件及提升臂升降。所述停车桩的外壳顶部侧端装有电机盒，其内部的蜗轮减速电机通过换向传动和减速，并由联轴器带动壳内顶部的链轮旋转；上下接有链条的滑块随链条上下，滑块两侧导向轮嵌在导向槽内且其外侧固定着提升臂组件；提升臂进口端两侧固定着扭力卡扣，里侧端装有车前轮的旋转锁扣；整个执行过程由三个行程开关把位控制，安装在正沿着导向斜槽的提升臂内端面及外壳上、下限位侧端。本实用新型解决自行车乱停放和传统卧式停放占地面积大等问题，能自动地完成自行车锁定和由横卧至竖直状态的停放。

技术领域

本发明属于停车设施配件技术领域，特别涉及一种便捷自动化自行车停车桩。

背景技术

现如今绿色出行是时代和人们的共同号召，自行车作为低碳环保的交通工具愈来愈受人们欢迎，大小城市随处可见的共享单车就是有力的证明。

然而共享单车总是出现乱停乱放和影响交通等难题，在人行道划定停放区后，采用传统的横排卧式停放自行车会因宽度大使占地面积增大。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种便捷自动化自行车停车桩，主要包括：

外壳1，为侧面开口的柱状，垂直固定在地面，其开口端的内两侧安装有滑槽1-4；

导向斜槽5，正对外壳1开口端且固定在距外壳1一段距离的地面，由导向板5-1、U型滑道5-3及其支撑板5-2组合而成，所述导向板5-1为两外张斜置的L型铁；

动力装置4，包括电机盒4-2和安装于其内部的蜗轮减速电机4-1，所述电机盒4-2安装在外壳1的顶部侧端；

提升机构3，包括链轮机构、滑块3-5及提升臂，链轮机构是由外壳1上下端设置的两链轮3-7组成同步链传动机构，所述链轮3-7紧固在水平的链轮轴3-6 上并嵌置在外壳1内的上下端，靠近外侧的两段链条3-9连接在滑块3-5的上下端，所述链轮轴3-6与蜗轮减速电机4-1的输出连接，所述滑块3-5在滑槽1-4 内滑动，所述提升臂为矩形框架式，固定在滑块3-5的外侧面。

进一步地，所述外壳1的底端由角铁一1-2连接至底板1-1，并固定在底面，其上下端的两侧开孔并嵌入轴承和轴承端盖1-3。

进一步地，所述两外张斜置的L型铁呈八字张开，紧靠住两侧的支撑板5-2，且与地面固定；所述支撑板5-2由两个侧面有斜度的L型铁并列固定在地面；所述U型滑道5-3由钣金折弯件嵌套在支撑板5-2的斜面上并固定。

进一步地，所述电机盒4-2由安装在外壳1右顶端的角铁二4-5来固定、支撑，电机盒4-2的前端设置能够绕轴打开以进行观察的翻盖4-4；所述蜗轮减速电机4-1的蜗轮输出轴通过联轴器4-3连接外壳1内顶端嵌置并伸出的链轮轴 3-6。

进一步地，所述蜗轮减速电机4-1的蜗轮蜗杆机构具有自锁性，即蜗轮输出轴不能驱动蜗轮。

进一步地，所述链轮3-7由键连接在链轮轴3-6上，并被轴向挡块3-8半包住以限制轴向移动，链轮轴3-6两端都设有轴承和固定在外壳1侧端的轴承端盖 1-3。

进一步地，所述滑块3-5的上下接头以铰接的形式连接着一段链条3-9的两头，滑块3-5的两侧通过导向轮3-5-4嵌在滑槽1-4内。