[实用新型]一种隧道施工用支护装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工用支护装置，包括底座、第二调节环和安装块，所述底座的上方安装有支撑杆，且支撑杆的内侧安装有调节杆，并且支撑杆的内侧开设有限位槽，所述调节杆的外侧安装有限位杆，且调节杆通过限位杆和限位槽与支撑杆相互连接，所述第二调节环的上方安装有套杆，且套杆位于调节杆的外侧，所述支护杆的下方设置有联动杆，且联动杆通过销轴与支护杆相互连接，所述第三调节环上安装有插杆，且插杆与插环相互连接，并且插环位于支撑杆的外侧。该隧道施工用支护装置，方便展开进行安装，避免需要工人逐步进行焊装或者铆装，提高了安装效率，同时方便进行调节，能够根据隧道施工的具体情况进行微调，提高了支护的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道施工用支护装置。

背景技术

隧道施工通常是指在山体或者地下进行通道挖掘，在进行隧道施工时，为了避免隧道顶出现塌方的情况，通常需要使用支护装置进行支撑防护。

现有的支护装置大多为锚杆焊接或者铆接组成，不方便进行调整，同时不方便进行安装或者拆卸，增加了安装的复杂性，延长了安装周期，不方便进行及时安装防护。针对上述问题，在原有的支护装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用支护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的支护装置大多为锚杆焊接或者铆接组成，不方便进行调整，同时不方便进行安装或者拆卸，增加了安装的复杂性，延长了安装周期，不方便进行及时安装防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工用支护装置，包括底座、第二调节环和安装块，所述底座的上方安装有支撑杆，且支撑杆的内侧安装有调节杆，并且支撑杆的内侧开设有限位槽，所述调节杆的外侧安装有限位杆，且调节杆通过限位杆和限位槽与支撑杆相互连接，所述支撑杆的上方安装有第一调节环，且第一调节环位于调节杆的外侧，所述第一调节环的下方安装有连接块，且第一调节环通过连接块与支撑杆相互连接，所述第二调节环位于调节杆的外侧，且第二调节环上预留有凹槽，所述凹槽的内侧设置有滚珠，且第二调节环通过凹槽和滚珠与调节杆相互连接，所述第二调节环的上方安装有套杆，且套杆位于调节杆的外侧，所述安装块位于调节杆的上方，且安装块的外侧设置有支护杆，所述支护杆上安装有销轴，且支护杆通过销轴与安装块相互连接，所述支护杆的下方设置有联动杆，且联动杆通过销轴与支护杆相互连接，所述联动杆的下方安装有第三调节环，且联动杆通过旋转轴与第三调节环相互连接，所述第三调节环上安装有插杆，且插杆与插环相互连接，并且插环位于支撑杆的外侧。

优选的，所述支撑杆为中空结构，且支撑杆与调节杆构成伸缩结构，并且调节杆上的限位杆与限位槽构成滑动结构。

优选的，所述第一调节环通过连接块与支撑杆构成旋转结构，且第一调节环与调节杆之间为螺纹连接。

优选的，所述第二调节环通过凹槽和滚珠与调节杆构成旋转结构，且第二调节环与套杆之间为焊接。

优选的，所述支护杆为弧形结构，且支护杆通过销轴与安装块构成旋转结构。

优选的，所述第三调节环与调节杆之间为螺纹连接，且第三调节环上的插杆与插环贯穿连接，并且第三调节环与插杆之间为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道施工用支护装置，

1、方便展开进行安装，避免需要工人逐步进行焊装或者铆装，提高了安装效率，同时方便进行调节，能够根据隧道施工的具体情况进行微调，提高了支护的稳定性；

2、调节杆能够在支撑杆内进行伸缩调节，方便适应隧道的高度，从而能够根据隧道的具体高度进行调节，避免出现高度不够无法进行支撑或者高度过高无法进行顺利安装的情况；

3、第三调节环能够带动支护杆进行展开，方便支护杆对隧道进行支撑，同时方便第三调节环带动支护杆进行收拢收纳，从而有利于该支护装置进行转移使用。