[实用新型]一种汽车转向手柄压铆锁紧机构有效
申请号: | 201821888735.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209363543U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 孙国松 | 申请(专利权)人: | 优瑞玛特合心(上海)自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21J15/38 | 分类号: | B21J15/38;B21J15/28 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 201800 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩 摆动 手柄 汽车转向 锁紧机构 安装板 固定座 随动 压铆 本实用新型 气缸安装板 解锁气缸 设备使用要求 产品合格率 设备稳定性 垂直设置 复位弹簧 机构柔性 设备成本 生产效率 可旋转 工装 倒钩 保证 | ||
1.一种汽车转向手柄压铆锁紧机构,其特征在于:包括安装板(1),固定座(8)设于安装板(1)上,气缸安装板(11)设于固定座(8)上,解锁气缸(10)设于气缸安装板(11)上;摆动挂钩(9)后端可旋转地设于固定座(8)上,摆动挂钩(9)前端通过复位弹簧(12)与安装板(1)连接,解锁气缸(10)设于摆动挂钩(9)上方;
还包括设于工装上的随动挂钩(6),摆动挂钩(9)、随动挂钩(6)前端均设有倒钩,摆动挂钩(9)、随动挂钩(6)位于同一平面上且垂直设置。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向手柄压铆锁紧机构,其特征在于:所述固定座(8)上设有转轴,摆动挂钩(9)后端可旋转地设于所述转轴上。
3.如权利要求1所述的一种汽车转向手柄压铆锁紧机构,其特征在于:所述解锁气缸(10)连接PLC控制单元。
4.如权利要求3所述的一种汽车转向手柄压铆锁紧机构,其特征在于:所述PLC控制单元连接电磁阀,电磁阀连接所述解锁气缸(10)的控制开关。
5.如权利要求1所述的一种汽车转向手柄压铆锁紧机构,其特征在于:所述摆动挂钩(9)、随动挂钩(6)前端的倒钩处均形成光滑弧面。
6.如权利要求1所述的一种汽车转向手柄压铆锁紧机构,其特征在于:所述解锁气缸(10)的行程满足:解锁气缸(10)压下摆动挂钩(9)后,工装及随动挂钩(6)能够顺利抽出,不造成干涉现象。
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