[实用新型]用于硅油风扇离合器的形状记忆合金感温控制器

说明书

一种用于硅油风扇离合器的形状记忆合金感温控制器，其特征是：用于硅油风扇离合器的形状记忆合金感温控制器构造由硅油风扇离器前盖、隔板、形状记忆合金弹簧、感温控制器壳、感温控制器盖、阀杆和阀片组成；工作原理：当发动机散热器后气流低于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于收缩状态，其弹力使阀片紧贴隔板，封闭隔板上的进油孔。硅油不能从贮油腔流人工作腔，离合器处于分离状态，风扇的转速低。当发动机负荷增加，散热器后气流高于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于伸张状态，推动阀杆带动阀离开隔板，进油孔被打开。硅油从贮油腔进人工作腔。风扇离合器处于接合状态，风扇转速迅速高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于硅油风扇离合器的形状记忆合金感温控制器。

背景技术

汽车内燃机为增强散热器的散热效果，都装有风扇；试验表明，汽车在行驶过程中需要风扇工作的时间不到10％；其它时间风扇工作对内燃机有害无益。为此，许多汽车采用硅油风扇离合器。该离合器工作时，利用双金属感温圈通过感应散热器后的温度产生变形，控制硅油风扇离合器内的阀片对进油孔开闭来调节进入硅油风扇离合器主、从动部分之间硅油的多少以控制风扇的转速；达到减少风扇消耗功率的目的。然而，双金属感温圈存在显著的缺点，在温度降低后，不能及时将风扇调整到低转速，会消耗发动机较多的能量，节能效果有限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术之不足，提供一种可以准确控制风扇工作温度、结构简单、成本低、可靠性高的硅油风扇离合器感温控制器。

本实用新型的构造由硅油风扇离器前盖、隔板、形状记忆合金弹簧、感温控制器壳、感温控制器盖、阀杆、动卡片、静卡片和阀片组成。其中，硅油风扇离合器前盖与隔板固定在一起，构成的空腔为贮油腔，其内装有硅油；隔板上设有进油孔。感温控制器盖为圆筒形与硅油风扇离合器前盖固定在一起，感温控制器盖用导热系数较低的材料制造；感温控制器壳为桶形，用导热性能高的铝或铜合金制造，通过螺纹或过盈配合与感温控制器盖固定在一起。阀杆由两段直径不同的圆柱体组成，大直径段与感温控制器盖上的孔内径相同，阀杆可在孔内滑动；小直径段制有螺纹，用于固定动卡片；大直径段端部制有螺纹孔，用于安装阀片。阀片为圆环形或矩形，用弹簧钢制成，固定在阀杆上；阀片与隔板上的进油孔配合；低温状态为阀片关闭进油孔。形状记忆合金弹簧置于感温控制器壳内，套在阀杆大直径段外，两端分别与卡片固定在一起；形状记忆合金弹簧采用双程记忆，低温时形状记忆合金弹簧处于收缩状态，高温时形状记忆合金弹簧处于伸张状态；用于感知散热器后气流温度变化，控制阀片打开、关闭进油孔。动、静卡片均为外缘带齿的圆环形，安装时一部分齿保持原状态，一部分齿弯曲后抱住形状记忆合金弹簧丝，使其与形状记忆合金弹簧联为一体。动卡片固定在阀杆小直径段，静卡片被感温控制器壳压在感温控制器盖上。

由于靠形状记忆合金在相变温度形状急剧变化来实现控制，与现有技术相比，温度控制精度高，使冷却介质始终保持在最佳温度范围之内，且不会出现双金属片卡死和从阀片轴处漏油现象；即使形状记忆合金弹簧损坏，风扇也能正常运转。

附图说明：附图1是本实用新型的构造图，图中(1)硅油风扇离合器前盖、(2)密封圈、(3)形状记忆合金弹簧、(4)感温控制器壳、(5)垫片、(6)螺母、(7)动卡片、(8)阀杆、(9)静卡片、(10)感温控制器盖、(11)阀片、(12)进油孔、(13)硅油、(14)隔板。

具体实施方式

参考图1，感温控制器盖(10)通过螺纹或过盈配合与硅油风扇离合器前盖(1)固定在一起，感温控制器壳(4)通过过盈配合与感温控制器盖(10)固定在一起，阀杆(8)穿过感温控制器盖(10)的孔，大直径段端部安装阀片(11)。形状记忆合金弹簧(3)置于感温控制器壳(4)内，套在阀杆(8)外。

工作原理：当发动机散热器后气流低于设定温度(形状记忆合金相变温度)时，形状记忆合金弹簧处于收缩状态，使阀杆上的阀片紧贴隔板，封闭隔板上的进油孔；离合器处于分离状态，此时，风扇的转速低。