[实用新型]一种整车控制器保护电路及汽车有效
| 申请号： | 201821889807.5 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209079691U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 张嘉琛;刘和新;杨国岭 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/62 | 分类号： | B60L53/62 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整车控制器 继电器 供电单元 充电桩 本实用新型 电路 辅助电源 供电 电压不稳 辅助接口 供电来源 电器件 输出端 输入端 汽车 烧毁 变更 增设 驱动 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种整车控制器保护电路，其特征在于，包括：
车辆的快充接口(1)、供电单元(2)、继电器(3)和整车控制器(4)；
所述继电器(3)的输入端(31)与所述快充接口(1)的低压辅助接口连接；
所述继电器(3)的输出端(32)与所述供电单元(2)和整车控制器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的整车控制器保护电路，其特征在于，所述继电器(3)为动合型继电器。
3.根据权利要求2所述的整车控制器保护电路，其特征在于，所述输入端(31)包括线圈(311)和电阻(312)；
所述电阻(312)与所述线圈(311)并联；
所述低压辅助接口的正极连接端(11)与所述线圈(311)的第一连接端连接；
所述低压辅助接口的负极连接端(12)与所述线圈(311)的第二连接端连接。
4.根据权利要求2所述的整车控制器保护电路，其特征在于，所述输出端(32)包括第一触点和第二触点；
所述第一触点与所述整车控制器(4)连接；
所述第二触点与所述供电单元(2)的正极连接。
5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～4任一项所述的整车控制器保护电路。
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