[实用新型]二级翻转电动踏步

说明书

本实用新型提出一种二级翻转电动踏步，属于汽车配件技术领域，二级翻转电动踏步包括可与车体连接的框架，连接于所述框架上的电机，踏步板，以及与所述电机联动可促使所述踏步板翻转的翻转组件，所述翻转组件的两端分别与所述框架、所述踏步板铰接，所述踏步板包括上下设置的二级踏步板和一级踏步板，所述翻转组件包括用于翻转所述一级踏步板的第一翻转组件，以及用于翻转所述二级踏步板的第二翻转组件，所述第一翻转组件和所述第二翻转组件通过连杆连接，以同步联动所述一级踏步板和所述二级踏步板。本实用新型具有结构紧凑简单、稳定性能好、通用性强的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种二级翻转电动踏步。

背景技术

目前，传统平推式和下旋式的电动踏步在不工作的时候，都需要将踏步板收回到车体底部，在车底与地面的距离较近时，车底的踏步板很容易受到地面凸起物的刮擦，影响车体的通过性能，进而出现了翻转式电动踏步,通过电机联动踏步板上翻至车体侧面来解决踏步板占用车底空间的问题。对于需要使用二级翻转式踏步的车体，如何简便实现两级踏步板的同步联动，以及两级踏步在车体的简便安装，是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种二级翻转电动踏步，具有结构紧凑简单、稳定性能好、通用性强的优点。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种二级翻转电动踏步，包括可与车体连接的框架，连接于所述框架上的电机，踏步板，以及与所述电机联动可促使所述踏步板翻转的翻转组件，所述翻转组件的两端分别与所述框架、所述踏步板铰接，所述踏步板包括上下设置的二级踏步板和一级踏步板，所述翻转组件包括用于翻转所述一级踏步板的第一翻转组件，以及用于翻转所述二级踏步板的第二翻转组件，所述第一翻转组件和所述第二翻转组件通过连杆连接，以同步联动所述一级踏步板和所述二级踏步板。

作为优选，所述翻转组件包括有动力臂和连接臂，所述动力臂一端铰接于所述框架，所述动力臂另一端与所述连接臂的一端铰接，所述连接臂另一端与所述踏步板铰接，所述踏步板与所述框架铰接，所述连杆的两端分别连接于所述第一翻转组件连接臂和所述第二翻转组件连接臂，所述电机连接所述第一翻转组件动力臂或所述第二翻转组件动力臂，以驱动所述第一翻转组件或所述第二翻转组件摆动。

作为优选，还包括滑杆，所述滑杆一端与所述踏步板连接，所述滑杆另一端与所述框架滑动式连接。

作为优选，所述框架上设置有固定钉，所述滑杆上设置有可相对所述固定钉滑动的腰形槽。

作为优选，所述踏步板的两侧分别连接所述翻转组件，两侧的所述连杆之间和/或所述翻转组件之间连接有撑杆，以同步联动两侧的所述翻转组件。

作为优选，所述动力臂摆动的行程上包括联动所述踏步板伸出时的第一运行点，以及联动所述踏步板收回时的第二运行点，所述框架上设置有吸收所述动力臂于第一运行点和第二运行点时所受冲击的缓冲装置。

作为优选，所述缓冲装置为橡胶垫，所述橡胶垫与处于第一运行点和第二运行点时的所述动力臂相抵接。

作为优选，所述电机上设置有手动回位开关。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、通过为一级踏步板、二级踏步板分别连接第一翻转组件和第二翻转组件，并通过连杆将一级踏步板和二级踏步板的翻转组件连接起来，从而实现一级踏步板和二级踏步板的同步联动，具有结构简单的优点；同时，踏步板在不使用时，翻转至车体侧面作为装饰外观件，不占用车底空间，不会影响车体的通过性能。