[实用新型]一种城市道路路面排水结构

说明书

本实用新型公开了一种城市道路路面排水结构，属于路面技术领域，该路面排水结构包括路面，所述路面包括由上至下依次设置的透水沥青面层、透水混凝土层、隔水层、水泥稳定土基层和碎石垫层，所述透水混凝土层和所述水泥稳定土基层之间设置有排水管，所述排水管底部固定在所述水泥稳定土基层上部，所述排水管顶部穿过所述隔水层且位于所述透水混凝土层底部，所述排水管顶部开设有进水口，所述进水口位于所述透水混凝土层内，所述隔水层与所述排水管外表面密封连接；所述排水管两端延伸至所述路面外部且连接有排水沟，所述排水管与所述排水沟连通设置，解决了路面因积水而导致出现路面变形或塌陷的问题，能及时将路面积水向外排出。

技术领域

本实用新型涉及路面技术领域，特别涉及一种城市道路路面排水结构。

背景技术

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面是公路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。高等级公路修筑良好的路面，就能够保证车辆高速、安全而且舒适地行驶，还可较多地节约运输费用，充分发挥高等级公路的功能。路面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成，路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层，有时在面层下还设有联结层。

水是形成路面病害的主要因素之一，水直接影响到路面的强度和稳定性，如果不将路面上表面及内部的积水及时排出，路面的积水将向下渗透到路基内，影响道路的使用寿命，且使得路面无法处于干燥、坚固和稳定的状态，从而容易出现路面变形或塌陷现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种城市道路路面排水结构，其解决了路面因积水而导致出现路面变形或塌陷的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种城市道路路面排水结构，包括路面，所述路面包括由上至下依次设置的透水沥青面层、透水混凝土层、隔水层、水泥稳定土基层和碎石垫层，所述透水混凝土层和所述水泥稳定土基层之间设置有排水管，所述排水管底部固定在所述水泥稳定土基层上部，所述排水管顶部穿过所述隔水层且位于所述透水混凝土层底部，所述排水管顶部开设有进水口，所述进水口位于所述透水混凝土层内，所述隔水层与所述排水管外表面密封连接；

所述排水管两端延伸至所述路面外部且连接有排水沟，所述排水管与所述排水沟连通设置。

采用上述结构，雨水通过透水沥青面层和透水混凝土层向下渗透，由于透水混凝土层下方设置隔水层，因此雨水将被拦截在透水混凝土层内，从而透过进水口，流入到排水管中，并经过排水管进入到排水沟中，从而达到排水的目的。能将路面渗透下来的水及时向外排出，防止路面上表面及内部积水，提高了路面的稳定性，降低路面沉降、变形和塌陷现象。

进一步优化为：所述排水管顶部进水口处设置有海绵片，所述海绵片位于所述透水混凝土层内且包覆在所述排水管顶部外表面。

采用上述结构，以防透水混凝土层内的砂子、碎石等杂质通过进水口进入到排水管中，降低排水管、排水沟堵塞现象。

进一步优化为：所述隔水层为弧形状，且高度位置由中部向两侧逐渐降低。

采用上述结构，使得雨水沿着隔水层向路面两侧的外部泥土中渗透，同时还能减少路面外侧的雨水向路面内部方向渗透，便于及时排出积水，延长路面的使用寿命。

进一步优化为：所述隔水层采用两布一膜土工防渗材料制成。

采用上述结构，防水效果好，能将雨水拦截在透水混凝土层内，防止雨水向下渗透到水泥稳定土基层和碎石垫层内。

进一步优化为：所述排水管设置有多个，多个所述排水管沿所述路面宽度方向等间距排列且分别与所述排水沟连通。