[实用新型]一种钢筋支撑用间隔吊架

说明书

本实用新型公开了一种钢筋支撑用间隔吊架，包括支撑架，所述支撑架左端开设有通行槽，所述支撑架内部上端开设有上卡槽，所述支撑架内部下端开设有下卡槽，所述上卡槽内部固定连接有防滑齿，且下卡槽内部也固定连接有防滑齿，所述上卡槽内部卡合连接有承重钢筋，所述下卡槽内部卡合连接有受重钢筋。该钢筋支撑用间隔吊架，定位准确：多排纵向受力钢筋之间的横向间距能够得到硬性的保证；施工简单：省工省力，比较容易施工，提高施工效率；定位牢固：该吊架为刚性支撑，自始至终都确保了钢筋的位置不发生移位；施工费用：充分利用工厂的废料，最终实现节能环保。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢筋支撑用间隔吊架。

背景技术

建筑施工是各类建筑物建造的过程，这个过程中避免不了钢筋的搭建，而钢筋之间需要存在一定间隙，而在搭建过程用来固定存在间隙的钢筋成为当今社会中不可忽视的问题。

但是现有的钢筋混凝土施工，在梁中经常有多排纵向钢筋的设计，都是用箍筋来固定这些多排纵向钢筋，在浇筑混凝土过程中，容易出现钢筋移位的现象，致使最后成型的钢筋混凝土构件出现受力达不到设计要求的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢筋支撑用间隔吊架，以解决上述背景技术中提出现有的钢筋混凝土施工，在梁中经常有多排纵向钢筋的设计，都是用箍筋来固定这些多排纵向钢筋，在浇筑混凝土过程中，容易出现钢筋移位的现象，致使最后成型的钢筋混凝土构件出现受力达不到设计要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢筋支撑用间隔吊架，包括支撑架，所述支撑架左端开设有通行槽，所述支撑架内部上端开设有上卡槽，所述支撑架内部下端开设有下卡槽，所述上卡槽内部固定连接有防滑齿，且下卡槽内部也固定连接有防滑齿，所述上卡槽内部卡合连接有承重钢筋，所述下卡槽内部卡合连接有受重钢筋。

优选的，所述支撑架为2-3mm的钢板，且支撑架呈C字形结构。

优选的，所述通行槽宽度大于承重钢筋和受重钢筋的直径，且承重钢筋与受重钢筋外侧的支撑架等间距分布。

优选的，所述上卡槽与下卡槽形状大小相同，且上卡槽与下卡槽关于支撑架的水平中心线对称分布。

优选的，所述上卡槽与下卡槽内部的防滑齿等间距分布，且上卡槽与下卡槽的间距大于承重钢筋直径的两倍。

优选的，所述承重钢筋与上卡槽形状相适配，且上卡槽深度大于承重钢筋的直径。

优选的，所述受重钢筋与下卡槽形状相适配，且下卡槽深度大于受重钢筋的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢筋支撑用间隔吊架，在现有的箍筋上进行改动，1.定位准确：利用这种专用的间隔吊架后，多排纵向受力钢筋之间的横向间距能够得到硬性的保证；2.施工简单：操作人员只要把钢筋提起后，用间隔吊架钩住两排钢筋，然后就可以放心的绑扎了，省工省力，比较容易施工，提高施工效率；3.定位牢固：该吊架为刚性支撑，自始至终都确保了钢筋的位置不发生移位；4.施工费用：充分利用工厂的废料，使得这部分废弃的钢铁材料变废为宝，不需要回炉重新冶炼，最终实现节能环保。

附图说明

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为本实用新型支撑架结构示意图。

图中：1、支撑架；2、通行槽；3、上卡槽；4、下卡槽；5、防滑齿；6、承重钢筋；7、受重钢筋。

具体实施方式