[实用新型]一种电动自行车智能管理系统及专用电子车牌

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车智能管理系统及专用电子车牌，其包括车牌壳体，车牌壳体内部设有电路板，车牌壳体上设有对外接口，对外接口通过线束与电动自行车中控系统连接，电路板上设有有源RFID模块、Lora模块、三轴加速度模块、电源模块，有源RFID模块分别通过SPI接口与Lora模块和三轴加速度模块相连；电源模块为有源RFID模块、Lora模块以及三轴加速度模块提供直流电；本实用新型还公开了电动自行车智能管理系统，其除了电动车牌，还包括有源RFID信号接收基站、Lora网关、分别与有源RFID信号接收基站和Lora网关形成数据传输的后台服务器、以及配置有非接触式读卡器的移动稽查设备。本实用新型能有效、智能化地管理电动自行车。

技术领域

本实用新型涉及短距离无线通信和近距离身份识别技术领域，具体而言，涉及一种电动自行车智能管理系统及专用电子车牌。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车环保，低能耗，是绿色环保，净化空气污染的最好交通产物。目前我国已成为电动自行车的产销大国，产销量占比达全球的90%。截止2015年中国电动自行车保有量超过2亿辆。

电动自行车给人们带来方便的同时，对城市交通和公民的生命安全也带来了诸多问题。由于电动自行车不像机动车拥有全国唯一的车牌和保险，一旦发生交通事故，无法第一时间进行勘察和理赔；同时针对电动自行车和电池的偷盗案件一直持续发生；电动自行车超速、逆行及闯红灯现象普遍存在。目前还没有有效的电动车智能化管理解决方案。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动自行车专用电子车牌，包括车牌壳体，车牌壳体外表面设有一组可见的数字，车牌壳体内部设有电路板，车牌壳体上设有与电路板电连接的对外接口，对外接口通过线束与电动自行车中控系统连接，电路板上设有有源RFID模块、Lora模块、三轴加速度模块、电源模块，所述的有源RFID模块分别通过SPI接口与Lora模块和三轴加速度模块相连；所述的电源模块为有源RFID模块、Lora模块以及三轴加速度模块的正常工作提供所需的直流电。

作为本实用新型的改进，所述的RFID模块包括射频电路、MCU和NFC模块；所述的射频电路的一接口连接有用于发射带有位置信息的射频信号的ANT天线，射频电路另一接口与MCU连接，NFC模块的一端口连接有用于发射带有NFC ID信息的射频信号的ANT天线，NFC模块的另一端口与MCU连接，所述的Lora模块包括Lora射频电路，所述的Lora射频电路连接有用于发射带有电动自行车运行状态的射频信号的ANT天线；所述的三轴加速度模块与MCU连接且将检测到的垂直于电动自行车车身方向的加速度的变化信息传输给MCU。

作为本实用新型的改进，所述的对外接口包括电源正负极以及串口UART；所述电源正负极对内连接电源模块，电源正负极对外通过线束与电动自行车中控系统连接，串口UART对内连接MCU，串口UART对外通过线束与电动自行车中控系统连接。

另一个实用新型目的：本实用新型提供了一种电动自行车智能管理系统，可以实时采集电动自行车的速度、电池温度、运行轨迹、是否跌倒，真正达到有效、智能化地管理电动自行车。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电动自行车智能管理系统，包括安装于电动自行车上使用的电子车牌、安装于交叉路口处的有源RFID信号接收基站、安装于道路上的Lora网关、分别与有源RFID信号接收基站和Lora网关形成数据传输的后台服务器、以及配置有非接触式读卡器的移动稽查设备，

所述电子车牌包括有源RFID模块、Lora模块、电源模块、三轴加速度模块以及对外接口，所述的有源RFID模块分别通过SPI接口与Lora模块和三轴加速度模块相连；所述的电源模块为有源RFID模块、Lora模块以及三轴加速度模块的正常工作提供所需的直流电，