[实用新型]手车式断路器起吊工具

说明书

本实用新型涉及起吊工具技术领域，具体是手车式断路器起吊工具，包括平台车、调节装置和支架，平台车上设有液压升降架，调节装置设置于液压升降架上，支架位于调节装置的上方，支架上设有用于固定断路器的吊具，以解决在对手车式断路器的底盘车进行维修或更换时，传统方法利用作业人员将断路器抬起并翻转的方式将底盘车拆卸，造成工作效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及起吊工具技术领域，具体是手车式断路器起吊工具。

背景技术

手车式断路器一般重达100-300kg，若手车式断路器的底盘车出现缺陷，需拆除底盘车进行修复，这时需4-6人将断路器抬到地面并翻转断路器后才能将底盘车拆除，这样进行操作会使工作效率十分低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供手车式断路器起吊工具，以解决在对手车式断路器的底盘车进行维修或更换时，传统方法利用作业人员将断路器抬起并翻转的方式将底盘车拆卸，造成工作效率低下的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种手车式断路器起吊工具，包括平台车、调节装置和支架，平台车上设有液压升降架，调节装置设置于液压升降架上，支架位于调节装置的上方，支架上设有用于固定断路器的吊具。

作为优选，进一步的技术方案是，调节装置包括支撑柱、固定件和滑动件，支撑柱的下端与液压升降架相连，上端与固定件相连，固定件的下侧设有丝杆，滑动件与丝杆滑动连接，滑动件沿丝杆靠近或远离固定件。

更进一步的技术方案是，丝杆设置于固定件下侧的中段，固定件的两端均设有连接筒，滑动件上设有连接柱，连接柱活动连接设置于连接筒内。

更进一步的技术方案是，滑动件设置为两个并且在固定件的两侧对称分布，丝杆在两个滑动件处的螺纹方向相反。

更进一步的技术方案是，滑动件的一端设有限位块，另一端的侧壁上竖向设有条形齿，条形齿设置为两个以上，并在滑动件相对于限位块的另一端等距分布。

更进一步的技术方案是，支架包括两个三角架和横杆，横杆的两端分别与两个三角架的上端相连，三角架的下端固定于地面，吊具设置于横杆上。

更进一步的技术方案是，三角架的上端横向设有卡槽，横杆的两端分别卡设在两个三角架的卡槽内，卡槽上设有第一限位孔，横杆的两端均设有第二限位孔，有限位销依次插进第一限位孔和第二限位孔内。

更进一步的技术方案是，平台车的一端设有扶手，平台车的下端设有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将底盘车固定在调节装置上，利用液压升降架做伸长运动，带动调节装置向上运动，然后利用支架上的吊具将断路器吊起，然后便可轻松的将底盘车进行拆卸，拆卸后通过液压升降架的收缩运动便可带动底盘车向下运动，作业人员便可将底盘车进行维修。

附图说明

图1为平台车的结构示意图。

图2为调节装置第一视角的结构示意图。

图3为调节装置第二视角的结构示意图。

图4为支架的结构示意图。

图5为三角架的结构示意图。

图中：1、平台车；2、调节装置；3、支架；4、液压升降架；5、支撑柱；6、固定件；7、滑动件；8、丝杆；9、连接筒；10、连接柱；11、限位块；12、条形齿；13、三角架；14、横杆；15、卡槽；16、扶手；17、万向轮。

具体实施方式