[实用新型]一种新型弦杆桁架桩腿升降装置

说明书

本实用新型公共了一种新型弦杆桁架桩腿升降装置，包括固桩架，固桩架上架设有桁架式桩腿，桁架式桩腿上均布设有若干弦管，桁架式桩腿上自上而下套设有上环梁和下环梁，若干弦管的侧端面自上而下对称设有上插销和下插销；上环梁的上方设有若干上层油缸；下环梁的上方设有若干下层油缸；上环梁和下环梁的侧端面等间距设有个导向滑块，上环梁和下环梁均通过4个导向滑块与等间距设于固桩架侧端面的4个导向滑轨连接。本实用新型弦杆桁架桩腿升降装置，可适用于三弦管或四弦管桁架式桩腿，有效减少了桩腿自重，受海流影响小，工作性能平稳，保证平台在升降操作及海上作业的安全；且其制造工艺简单、精度控制要求低、成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种升降装置，尤其涉及一种新型弦杆桁架桩腿升降装置。

背景技术

自升式海洋平台的桩腿分为水密圆形桩腿和桁架式桩腿两种，圆形桩腿在浅水中应用广泛，其加工制造较为简单，但是桩腿结构重量大，剖面模数小。桁架式桩腿，尤其是四弦杆方形桁架式桩腿，剖面模数大，重量轻，可在60m以上的水深作业。平台升降装置为自升式平台的关键所在，在设计和建造中受到高度重视，目前一般采用液压插销式和齿轮式升降装置两种形式。桁架式桩腿通常采用齿轮齿条式升降机构，齿轮齿条式桁架桩腿对齿条制造工艺和精度要求很高，齿条与桩腿主弦管的焊接难度大，整套升降装置成本也较高。

综上，现有桁架桩腿升降装置普遍存在以下问题：1.对制造工艺和精度要求很高；2.齿条与桩腿主弦管的焊接难度大；3.升降装置成本较高。

因此，针对现有桁架桩腿升降装置对制造工艺和精度要求很高、齿条与桩腿主弦管的焊接难度大以及升降装置成本较高等问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有桁架桩腿升降装置对制造工艺和精度要求很高、齿条与桩腿主弦管的焊接难度大以及升降装置成本较高等问题，提供了新型弦杆桁架桩腿升降装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供了一种新型弦杆桁架桩腿升降装置，包括固桩架1，所述固桩架1上架设有桁架式桩腿2，所述桁架式桩腿2上均布设有若干弦管14，所述桁架式桩腿2上自上而下套设有上环梁4和下环梁5，若干所述弦管14的侧端面自上而下对称设有上插销6和下插销7；所述上环梁4的上方设有若干上层油缸8；所述下环梁5的上方设有若干下层油缸10；所述上环梁4和下环梁5的侧端面等间距设有4个导向滑块13，所述上环梁4和下环梁5均通过4个所述导向滑块13与等间距设于所述固桩架1侧端面的4个导向滑轨3连接。

进一步地，4个所述导向滑轨3内均设有限位块12。

进一步地，所述桁架式桩腿2上的若干所述弦管的数量为3-4个。

进一步地，所述桁架式桩腿2为方形弦管桁架式桩腿或圆形弦管桁架式桩腿。

进一步地，若干所述上层油缸8的数量为6-8个。

进一步地，若干所述下层油缸10的数量为6-8个。

进一步地，所述上插销6与所述上环梁4处于同一水平面，所述下插销7与所述下环梁5处于同一水平面。

进一步地，若干所述上层油缸8的下端面与所述上环梁4的上端面连接，若干所述上层油缸8的上端面通过上连接耳板9与所述固桩架1连接。

进一步地，若干所述下层油缸10的下端面与所述下环梁5的上端面连接，所述若干下层油缸10的上端面通过下连接耳板11与所述固桩架1连接。

进一步地，所述上环梁4为方形环梁，所述下环梁5为圆形环梁。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：