[实用新型]一种扩径模有效
申请号: | 201821892487.9 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209334575U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 马会民;王营涛;许贤飞;彭斌强 | 申请(专利权)人: | 宏源精工车轮股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/20 | 分类号: | B21D39/20 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩径 连接板 上模组件 上模板 下模板 锥体 本实用新型 导向装置 工件放置 阶梯螺钉 径向移动 外侧设置 锥体顶端 阶梯状 垫板 拉簧 外扩 下压 圆度 | ||
本实用新型提供一种扩径模,包括上模组件和下模板;所述上模组件包括锥体和设置在所述锥体顶端的垫板,所述锥体上由上至下依次套设有上模板、连接板和扩径模,所述上模板与所述连接板通过阶梯螺钉连接,所述连接板与所述扩径模通过导向装置连接,所述扩径模可沿着所述连接板径向移动,所述扩径模的外侧设置有拉簧,所述扩径模的外侧呈阶梯状;待扩径工件放置在所述下模板上,下压所述上模组件,所述扩径模进入所述待扩径工件的内侧并向外扩涨,所述待扩径工件被扩涨到预定尺寸。本实用新型的扩径模的结构简单,操作便捷,成本低,工件的圆度好。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别是指一种扩径模。
背景技术
目前,工程机械车轮用轮缘压制前的筒体坯料卷制的圆度较差,压制时不易放入模具,或是扩口模不易进入筒体内侧实现扩口,而导致压废,效率低。
现有的常用的筒体扩涨模扩涨尺寸精度高,达到0.3mm,投入模具成本较高。轮缘压制前对筒体的圆度要求3mm即可满足使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种扩径模,用于解决现有技术中轮缘压制前筒体的圆度和扩径模成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种扩径模,包括上模组件和下模板;
所述上模组件包括锥体和设置在所述锥体顶端的垫板,所述锥体上由上至下依次套设有上模板、连接板和扩径模,所述上模板与所述连接板通过阶梯螺钉连接,所述连接板与所述扩径模通过导向装置连接,所述扩径模可沿着所述连接板的径向移动,所述扩径模的外侧设置有拉簧,所述扩径模的外侧呈阶梯状;
待扩径工件放置在所述下模板上,下压所述上模组件,所述扩径模进入所述待扩径工件的内侧并向外扩涨,所述待扩径工件被扩涨到预定尺寸。
其中,所述上模板的底端设置有上凹槽,所述连接板的顶端设置有与所述上凹槽相对应的下凹槽,所述上凹槽和所述下凹槽内放置弹簧组合件。
其中,所述垫板包括依次叠加在所述锥体顶端的垫板一、垫板二和垫板三。
其中,所述导向装置包括设置在所述扩径模顶端的导向键和设在所述连接板底端的导向槽,所述导向键可沿着所述导向键滑动,且所述导向键可吊挂在所述连接板上。
其中,所述弹簧组合件包括内外两组弹簧。
其中,所述上凹槽和所述下凹槽分别设置有8-12个。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,本实用新型的扩径模的结构简单,操作便捷,成本低,工件的圆度好。
附图说明
图1为本实用新型的扩径模的剖视图;
图2为本实用新型的扩径模的扩径模的剖视图;
图3为本实用新型的扩径模的扩径模的俯视图。
附图标记:
1、下模板;2、工件;3、拉簧;4、扩径模;6、锥体;8、连接板;9、阶梯螺钉;10、弹簧组合件;11、上模板;12、垫板一;13、垫板二;14、垫板三;15、导向键。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的轮缘压制前筒体的圆度和扩径模成本高的问题,提供一种扩径模。
如图2-3所示的,本实用新型实施例提供了一种扩径模,包括上模组件和下模板1;
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